Ohtlik liiklushullus: veokijuht aeglustab vedurit tahtlikult!

Ohtlik liiklushullus: veokijuht aeglustab vedurit tahtlikult!

Mis toimus maanteel A92 Altdorfi lähedal? Kolmapäeval kella 17.20 paiku põhjustas 50-aastane veokijuht Kelheimi linnaosast. kui ta põhjustas ohtliku tagant otsasõidu. Rekkamees sõitis paremale rajale Deggendorfi poole, Ambergi piirkonnast pärit 64-aastane kaubikujuht aga kihutas möödasõidu eesmärgil vasakpoolses sõidurajas umbes 120 km/h.

Järsku liikus veokijuht ilma nähtava põhjuseta kiirrajale, ilmselt selleks, et sprinterit aeglustada. Politseile tehtud šokeerivas avalduses paljastas ta, et ta "vihkab" kaubikuid ja on nördinud nende sõiduviisi pärast, sest nad sõidavad temast liiga lähedalt mööda. Transpordijuhil polnud võimalust õigel ajal pidurdada ja ta paiskus vastu veokit.

Edu ebaõnne puhul

Õnneks kokkupõrge vigastusi ei toonud, kuid materiaalne kahju ulatus umbes 1100 euroni. Politsei alustas veokijuhi suhtes kohe juurdlust ja seda mõjuval põhjusel. Toimub ohtlik liikluse segamine, mis on reguleeritud kriminaalkoodeksi paragrahvis 315b. See määrus karistab muu hulgas tahtliku tegevuse eest, mis võib ohustada liiklusohutust.

Veokijuhti võib oodata kuni viieaastane vanglakaristus või rahatrahv. StGB § 315b kohaselt võivad kõik, kes:

• Anlagen oder Fahrzeuge zerstört, beschädigt oder beseitigt,
• Hindernisse bereitet,
• einen ähnlichen, gefährlichen Eingriff vornimmt.

Õiguslikud tagajärjed

Praegusel juhul on teise sõiduki tahtlik pidurdamine maanteel prokuratuuri jaoks selge juhtum. Selline juhtum ei riku mitte ainult liiklejate usaldust, vaid seab ohtu ka teiste liiklejate elud ja jäsemed. Selleks tuleb luua abstraktne oht liiklusohutusele, mis väljendub konkreetses ohus. Käitumine, mida ei peeta mitte ainult vastutustundlikuks, võib lõppeda ka halvimal võimalikul viisil.

Liiklusse ohtlikku sekkumist käsitlevatel õigusnormidel on pikk ajalugu. Määrus kehtestati liiklusohutuse suurendamiseks juba 1953. aastal. Kriminaalkoodeksi paragrahv 315a karistas liikluseeskirju rikkuva käitumise eest, kriminaalkoodeksi paragrahvi 315b sätted aga keskenduvad liiklusväliste isikute käitumisele. Need olulised õigusnormid kaitsevad kõiki liiklejaid ja näitavad, kui tõsiselt tuleb liiklusohtudesse suhtuda. Tänu sellele õiguslikule raamistikule saab selliseid juhtumeid rohkem ära hoida.

Aegadel, mil autojuhtimine ja maanteeliiklus muutuvad üha keerulisemaks, on ülioluline vastutusel silm peal hoida. Veokijuhi käitumine on ilmekas näide sellest, kui kergesti võivad tekkida ohtlikud olukorrad ning kui oluline on, et iga liikleja käituks ettevaatlikult.

Lisateavet liikluses ohtliku sekkumise õigusliku aluse ja võimalike tagajärgede kohta leiate Heskamp advokaadibüroo ja vastavas õigusülevaates Vikipeedia.