Vaarallinen liikennehulluus: Kuorma-auton kuljettaja hidastaa kuljettajaa tahallaan!

Vaarallinen liikennehulluus: Kuorma-auton kuljettaja hidastaa kuljettajaa tahallaan!

Mitä tapahtui A92-tiellä lähellä Altdorfia? 50-vuotias rekka-autonkuljettaja Kelheimin kaupunginosasta aiheutti kohun keskiviikkona noin kello 17.20. kun hän aiheutti vaarallisen takatörmäyksen. Kuorma-auton kuljettaja ajoi oikeaa kaistaa kohti Deggendorfia, kun taas 64-vuotias pakettiauton kuljettaja Ambergin alueelta kiihtyi vasemmalla kaistalla noin 120 km/h ohittaakseen.

Yhtäkkiä kuorma-auton kuljettaja siirtyi nopealle kaistalle ilman näkyvää syytä, ilmeisesti hidastaakseen sprinteriä. Järkyttävässä lausunnossa poliisille hän paljasti, että hän "vihaa" pakettiautoja ja on ärsyyntynyt niiden ajamisesta, koska ne ohittavat hänet liian läheltä. Kuljettajan kuljettaja ei ehtinyt jarruttaa ajoissa ja törmäsi kuorma-autoon.

Onnea onnettomuuteen

Törmäyksestä ei onneksi aiheutunut henkilövahinkoja, mutta aineelliset vahingot olivat noin 1 100 euroa. Poliisi aloitti välittömästi tutkinnan kuorma-auton kuljettajaa vastaan, ja hyvästä syystä. Tieliikenteeseen kohdistuu vaarallista häirintää, josta säädetään rikoslain 315 b §:ssä. Tällä määräyksellä rangaistaan ​​muun muassa tahallisista toimista, jotka voivat vaarantaa liikenneturvallisuuden.

Kuorma-auton kuljettajaa voi odottaa jopa viiden vuoden vankeustuomio tai sakko. StGB §:n 315b mukaan jokainen, joka:

• Anlagen oder Fahrzeuge zerstört, beschädigt oder beseitigt,
• Hindernisse bereitet,
• einen ähnlichen, gefährlichen Eingriff vornimmt.

Oikeudelliset seuraukset

Tässä tapauksessa toisen ajoneuvon tahallinen jarruttaminen moottoritiellä on syyttäjän kannalta selvä tapaus. Tällainen tapaus ei vain loukkaa tienkäyttäjien luottamusta, vaan myös vaarantaa muiden tienkäyttäjien hengen ja jäsenet. Tätä varten liikenneturvallisuudelle on luotava abstrakti vaara, joka ilmenee konkreettisena vaarana. Käyttäytyminen, jota ei pidetä pelkästään vastuullisena, voi myös päättyä pahimmalla mahdollisella tavalla.

Tieliikenteessä vaarallisia häiriöitä koskevilla säännöksillä on pitkä historia. Säännös otettiin käyttöön jo vuonna 1953 liikenneturvallisuuden lisäämiseksi. Rikoslain 315 a § rankaisi liikennesääntöjä rikkovasta käyttäytymisestä, kun taas rikoslain 315 b §:ssä keskitytään liikenteen ulkopuolisten käyttäytymiseen. Nämä tärkeät oikeudelliset standardit suojaavat kaikkia tienkäyttäjiä ja ovat osoitus siitä, kuinka vakavasti tieliikenteen vaarat on otettava. Tämän oikeudellisen kehyksen ansiosta tällaisia ​​tapauksia voidaan ehkäistä enemmän.

Ajat, jolloin ajaminen ja tieliikenne muuttuvat yhä monimutkaisemmaksi, on tärkeää pitää silmällä vastuullisuutta. Kuorma-auton kuljettajan käytös on elävä esimerkki siitä, kuinka helposti vaaratilanteita voi syntyä ja kuinka tärkeää on, että jokainen tienkäyttäjä toimii varovasti.

Löydät lisätietoja tieliikenteessä tapahtuvan vaarallisen puuttumisen oikeusperustasta ja mahdollisista seurauksista Heskamp lakiasiaintoimisto ja vastaavassa lakikatsauksessa Wikipedia.