Bīstams satiksmes trakums: kravas automašīnas vadītājs apzināti palēnina transportieri!

Bīstams satiksmes trakums: kravas automašīnas vadītājs apzināti palēnina transportieri!

Kas notika uz A92 netālu no Altdorfas? Kāds 50 gadus vecs kravas automašīnas vadītājs no Kelheimas rajona trešdien ap pulksten 17.20 izraisīja ažiotāžu. kad viņš izraisīja bīstamu sadursmi no aizmugures. Kravas vadītājs brauca pa labo joslu virzienā uz Degendorfu, savukārt kāds 64 gadus vecs furgona vadītājs no Ambergas apgabala traucās pa kreiso joslu ar ātrumu aptuveni 120 km/h, lai veiktu apdzīšanu.

Pēkšņi kravas automašīnas vadītājs bez redzama iemesla iebrauca ātrgaitas joslā, acīmredzot, lai palēninātu sprinteri. Šokējošā paziņojumā policijai viņš atklāja, ka "ienīst" furgonus un viņu kaitina veids, kā tie brauc, jo tie viņu apdzen pārāk tuvu. Transportiera vadītājam nebija iespējas laicīgi nobremzēt un ietriecās kravas automašīnā.

Lai veicas nelaimē

Par laimi, trieciena rezultātā traumas nebija, bet materiālie zaudējumi sasniedza ap 1100 eiro. Policija nekavējoties uzsāka izmeklēšanu pret kravas automašīnas vadītāju, turklāt pamatota iemesla dēļ. Notiek bīstama iejaukšanās ceļu satiksmē, kas regulēta KL 315.b pantā. Šis regulējums cita starpā paredz sodu par tīšām darbībām, kas varētu apdraudēt ceļu satiksmes drošību.

Kravas automašīnas vadītājam var draudēt cietumsods līdz pieciem gadiem vai naudas sods. Saskaņā ar StGB 315.b § ikviens, kas:

• Anlagen oder Fahrzeuge zerstört, beschädigt oder beseitigt,
• Hindernisse bereitet,
• einen ähnlichen, gefährlichen Eingriff vornimmt.

Juridiskās sekas

Pašreizējā gadījumā cita transportlīdzekļa tīša bremzēšana uz šosejas ir nepārprotams apsūdzības gadījums. Šāds incidents ne tikai pārkāpj satiksmes dalībnieku uzticību, bet arī apdraud citu satiksmes dalībnieku dzīvību un veselību. Lai to izdarītu, ir jārada abstrakts apdraudējums ceļu satiksmes drošībai, kas izpaužas konkrētās briesmās. Uzvedība, kas tiek uzskatīta ne tikai par mazāk atbildīgu, var beigties arī vissliktākajā iespējamajā veidā.

Tiesību normām par bīstamu iejaukšanos ceļu satiksmē ir sena vēsture. Noteikumi tika ieviesti jau 1953. gadā, lai palielinātu ceļu satiksmes drošību. Kriminālkodeksa 315.a pants sodīja par uzvedību, kas pārkāpj ceļu satiksmes noteikumus, savukārt KL 315.b panta noteikumi koncentrējas uz ārpus satiksmes dalībnieku rīcību. Šie svarīgie juridiskie standarti kalpo visu satiksmes dalībnieku aizsardzībai un parāda, cik nopietni ir jāuztver ceļu satiksmes radītās briesmas. Pateicoties šim tiesiskajam regulējumam, šādus incidentus var novērst vairāk.

Laikā, kad braukšana un ceļu satiksme kļūst arvien sarežģītāka, ir ļoti svarīgi sekot līdzi atbildībai. Kravas automašīnas vadītāja uzvedība ir spilgts piemērs tam, cik viegli var rasties bīstamas situācijas un cik svarīgi ir, lai ikviens satiksmes dalībnieks rīkotos piesardzīgi.

Jūs varat atrast papildu informāciju par tiesisko pamatu un iespējamām sekām bīstamai iejaukšanās ceļu satiksmē Heskamp advokātu birojs un attiecīgajā juridiskajā pārskatā Wikipedia.