Nebezpečné dopravné šialenstvo: kamionista úmyselne spomaľuje transportér!

Nebezpečné dopravné šialenstvo: kamionista úmyselne spomaľuje transportér!

Čo sa dialo na A92 pri Altdorfe? O rozruch sa postaral v stredu okolo 17:20 50-ročný kamionista z okresu Kelheim. keď spôsobil nebezpečný náraz zozadu. Kamionista išiel v pravom jazdnom pruhu smerom na Deggendorf, pričom 64-ročný vodič dodávky z oblasti Amberg išiel v ľavom jazdnom pruhu rýchlosťou asi 120 km/h s cieľom predísť.

Zrazu sa kamionista bez zjavného dôvodu zaradil do rýchleho pruhu, zrejme preto, aby spomalil šprintéra. V šokujúcom vyhlásení pre políciu prezradil, že "nenávidí" dodávky a je naštvaný na spôsob, akým jazdia, pretože ho príliš tesne predbiehajú. Vodič transportéra nemal šancu včas zabrzdiť a narazil do kamióna.

Veľa šťastia v nešťastí

Náraz si našťastie nevyžiadal žiadne zranenia, no hmotná škoda sa vyšplhala na približne 1100 eur. Polícia okamžite začala vyšetrovanie proti vodičovi kamiónu, a to z dobrého dôvodu. Dochádza k nebezpečnému zásahu do cestnej premávky, ktorý je upravený v § 315b Trestného zákona. Toto nariadenie okrem iného postihuje úmyselné konanie, ktoré by mohlo ohroziť bezpečnosť cestnej premávky.

Vodičovi kamiónu hrozí trest odňatia slobody až na päť rokov alebo peňažný trest. Podľa § 315b StGB každý, kto:

• Anlagen oder Fahrzeuge zerstört, beschädigt oder beseitigt,
• Hindernisse bereitet,
• einen ähnlichen, gefährlichen Eingriff vornimmt.

Právne dôsledky

V aktuálnom prípade je úmyselné brzdenie iného vozidla na diaľnici jasným prípadom prokuratúry. Takáto udalosť narúša nielen dôveru účastníkov cestnej premávky, ale ohrozuje aj životy a zdravie ostatných účastníkov cestnej premávky. K tomu musí vzniknúť abstraktné nebezpečenstvo pre bezpečnosť cestnej premávky, ktoré sa prejavuje konkrétnym nebezpečenstvom. Správanie, ktoré je nielen považované za menej zodpovedné, môže tiež skončiť tým najhorším možným spôsobom.

Právne ustanovenia týkajúce sa nebezpečného zasahovania do cestnej premávky majú dlhú históriu. Nariadenie bolo zavedené už v roku 1953 s cieľom zvýšiť bezpečnosť na cestách. § 315a Trestného zákona trestalo správanie, ktoré porušuje dopravné predpisy, zatiaľ čo ustanovenie § 315b Trestného zákona sa zameriava na správanie osôb mimo premávky. Tieto dôležité právne normy slúžia na ochranu všetkých účastníkov cestnej premávky a sú vyjadrením toho, ako vážne treba brať nebezpečenstvá v cestnej premávke. Vďaka tomuto právnemu rámcu je možné predchádzať viacerým takýmto incidentom.

V časoch, keď sa jazda a cestná premávka stávajú čoraz zložitejšími, je dôležité dbať na zodpovednosť. Správanie vodiča kamiónu je názorným príkladom toho, ako ľahko môžu vzniknúť nebezpečné situácie a aké dôležité je, aby každý účastník cestnej premávky konal opatrne.

Ďalšie informácie o právnom základe a možných následkoch nebezpečného zásahu do cestnej premávky nájdete Advokátska kancelária Heskamp a v príslušnom právnom prehľade Wikipedia.