Segundo sono ao volante: vislumbre de acidente no B85 em Cham!

Segundo sono ao volante: vislumbre de acidente no B85 em Cham!

Cham, Deutschland - Na segunda -feira de manhã, houve um acidente de trânsito no B85 perto de Cham, que se deve particularmente ao segundo sono. Já às 9h25, um motorista de 53 anos de um artesão da VW na área do canteiro de obras entrou na pista oposta e tocou um motorhome que se aproxima da marca Fiat. Esse incidente ocorreu entre as junções Cham-Süd e Cham-West, e felizmente a pessoa que causou o acidente foi ileso, enquanto o motorista de 65 anos do motorhome ficou um pouco ferido. Estima -se que o dano à propriedade seja de cerca de 1000 euros. A polícia proibiu o motorista do motorista e iniciou um procedimento para suspeita de arriscar o tráfego rodoviário como resultado de defeitos físicos. [Mittelbayerische] (https://www.mittelbayerische.de/lokales/landkreis-cham/sekundenschlaf-am-teu-auf- Der-b85-blim-glimmwands-1897595) relatórios que estão de acordo com esse caso para serem relatórios para o caso de um caso para serem relatórios para o que se diz que esse caso é o que é um dos casos para o que se deve a um que é um caso de que este é o que é um caso de que este é o que há de um caso para o que é um caso para o que é um caso de reportagem.

Um segundo sono, como ele ocorreu neste caso, descreve o aceno indesejado enquanto dirige - e pode ter consequências fatais. De acordo com os especialistas em Catálogo de Bussgeld, o segundo sono é responsável por cerca de 25 % dos acidentes fatais nas rodovias. Motoristas profissionais estão particularmente em risco, que geralmente dirigem longas distâncias seguidas. Sinais de alerta como bocejo ou pálpebras pesadas devem ser levadas a sério. Obviamente, um segundo sono também pode resultar em consequências legais, como dinheiro ou até penas de prisão, dependendo da gravidade do incidente.

Causas e conseqüências de segundos sono

As razões para segundos são diversas: fadiga, falta de intervalos e certos medicamentos podem ser perigosos. Fatores externos, como rotas monótonas e distúrbios do sono, como a apneia do sono, também contribuem para o fadiga do motorista. A Sociedade Alemã de Pesquisa do Sono e Medicina do Sono explica que a fadiga é semelhante às reações de um motorista como o efeito do álcool. Após 17 horas de sono, a capacidade de reação pode cair perigosamente em alguns segundos - comparável a um teor de álcool no sangue de 0,5 por mil. Portanto, é aconselhável não ir mais ao volante após um longo dia, [Tüv Nord] (https://www.tuev-nord-group.com/de/sekundenschlaf-ein- Unterschatte-dahr/) Segundo os motoristas que estão acordados desde a manhã, não há mais de 23:00. o mais tardar.

Para minimizar o risco de um segundo sono, existem algumas dicas simples: os intervalos regulares são obrigatórios e uma soneca curta de 15 a 20 minutos pode fazer maravilhas. Além disso, é introduzido o uso de Warners de fadiga em veículos novos, que pretendem exigir intervalos, analisando os desvios da direção. Mas a melhor preparação permanece o sono suficiente. De qualquer forma, o seguinte se aplica: a fadiga é um sério perigo no tráfego rodoviário.