Baleset Chamban: 16 éves jogosítvány nélküli fiút borult fel mikroautóval!

Baleset Chamban: 16 éves jogosítvány nélküli fiút borult fel mikroautóval!

Csámban egy mikroautóval történt közlekedési baleset, amelynek körülményei jól megvilágítják ezeknek a kis járműveknek a kockázatait. 2025. augusztus 10-én egy mikroautó nekiütközött egy autónak egy kereszteződésben és felborult. Szerencsére a járműben utazó három fiatal, 16 és 17 év közötti utas csak könnyű sérüléseket szenvedett. Az aggasztó, hogy a 16 éves sofőr nem rendelkezett a szükséges segédmotoros kerékpáros jogosítvánnyal. Ráadásul a mikroautóban a megengedettnél többen utaztak, ami tovább bonyolította a helyzetet. A másik jármű 21 éves sofőrje sértetlen maradt, a fiatal sofőrt pedig most felelősségre vonják a balesetért és jogosítvány nélkül vezetett. idowa.de jelentették.

Mikroautók a fókuszban

A mikroautók egyre népszerűbbek, különösen a fiatalok és a nyugdíjasok körében. Az Aixam gyártó modelljeit, például a Coupé-t, a City Sportot és a Crossline-t kifejezetten rövid városi utakra tervezték. Ezek a kis autók csábító alternatívát jelentenek a segédmotoros kerékpárokhoz, és 45 km/h végsebességet kínálnak. Az árak 10 000 és 18 000 euró között változnak, a felszereltségtől és az olyan kiegészítő opcióktól függően, mint az ABS vagy a különféle hangrendszerek. Holger Pfeifer értékesítési vezető megjegyzi, hogy sok fiatal mikroautóval jut el önállóan a sportklubokba, míg a nyugdíjasok rövidebb ügyintézésre használják ezeket a járműveket. A biztonság kérdése különösen fontos; szerint mdr.de A rendelkezésre álló biztonsági funkciókat, például a légzsákokat a törvény nem írja elő.

Aki azonban úgy gondolja, hogy a mikroautó biztonságos megoldás, az meglepetésben lehet része. Az adatok és a tesztek azt mutatják, hogy ezekben a járművekben az utasok nem megfelelő védelmet kapnak baleset esetén. Hangos stern.de A Dekra töréstesztjei kimutatták, hogy a mikroautókat életveszélyesnek minősítik a balesetkutatásban. A deformálható akadállyal való szimulált ütközésből származó terhelések súlyos sérülésveszélyhez vezettek. A legkelendőbb modell, az Aixam Access mindössze 3 méter hosszú és 425 kg-ot nyom; és bár az utascella nem deformálódott súlyosan, az utasokra nehezedő feszültségek megdöbbentően nagyok voltak.

A kezdő vezetők kihívásai

Ráadásul a kockázati helyzetet növeli a mikroautókra vonatkozó új biztonsági szabványok hiánya. Az ADAC Saxony kifejezetten óva int attól, hogy ezeket a járműveket hagyományos autóként értelmezzék, és hangsúlyozza, hogy a mikroautók jelenlegi biztonsági követelményei rendkívül korlátozottak más járművekhez képest. Az új sofőrök, gyakran kellő tapasztalattal nem rendelkező fiatalok számára alig van képzés, ami még veszélyesebbé teszi a helyzetet.

Tekintettel a Cham-i eseményekre és a Microcars általános biztonsági helyzetére, remélhetőleg jogszabályi és biztonsági intézkedéseket is meghoznak az összes közlekedő biztonságának javítása érdekében.