Ciclista de 89 años cae en Neustadt: heridas leves tras accidente

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Un ciclista de 89 años cayó en Neustadt, cerca de Coburg. El accidente se produjo al pasar por encima de una acera y requirió tratamiento ambulatorio.

Ein 89-jähriger Radfahrer stürzte in Neustadt bei Coburg. Der Unfall ereignete sich beim Überfahren eines Bordsteins und erforderte eine ambulante Behandlung.
Un ciclista de 89 años cayó en Neustadt, cerca de Coburg. El accidente se produjo al pasar por encima de una acera y requirió tratamiento ambulatorio.

Ciclista de 89 años cae en Neustadt: heridas leves tras accidente

El miércoles por la tarde se produjo un incidente en Neustadt, cerca de Coburg, en el que un ciclista de 89 años se cayó de su bicicleta eléctrica. Alto inFranken.de El accidente se produjo cuando el anciano giró por la acera en la Heubischer Straße y perdió el control de su Pedelec. La caída en la carretera provocó una lesión leve en el muslo, que requirió tratamiento ambulatorio en la sala de urgencias de la clínica Sonneberg. La policía local determinó que no hubo ningún acto criminal y documentó el accidente como uno sin participación de terceros.

Este tipo de accidentes se han vuelto más frecuentes en los últimos años. Alto tiempo en línea Más del 60% de los ciclistas que sufren accidentes mortales en Alemania son personas mayores. En 2024, un total de 441 ciclistas perdieron la vida en accidentes, el 63,5% de los cuales tenían 65 años o más. Expertos como Robert Kob explican que los cambios fisiológicos con la edad pueden provocar problemas de reacción. Esto hace que las bicicletas eléctricas sean especialmente peligrosas, a pesar de su creciente popularidad entre las personas mayores. Por ello, la ADFC pide mejores carriles bici y más seguridad vial.

Una mirada a las estadísticas

Destatis vermerkt. Im selben Zeitraum stieg die Zahl der tödlichen Pedelec-Unfälle von 39 auf 188. Besonders alarmierend ist die Tatsache, dass bei Pedelec-Unfällen mit Personenschaden im Jahr 2023 durchschnittlich 7,9 Personen pro 1.000 Unfälle ums Leben kamen, ein deutlich höherer Wert im Vergleich zu nichtmotorisierten Fahrrädern.

Los datos también muestran que la proporción de víctimas de accidentes con bicicletas eléctricas menores de 45 años aumentó del 10,7% en 2014 al 31,2% en 2023. Mientras que el 16,7% de los accidentes con bicicletas sin motor ocurrieron entre personas de 65 años o más, esta proporción fue del 30,1% para las bicicletas eléctricas. Mientras que el número de accidentes en bicicletas convencionales ha disminuido ligeramente, la tasa de accidentes en Pedelecs se ha multiplicado por más de diez.

Prevenir es mejor que curar