89-aastane jalgrattur kukkus Neustadtis: õnnetuse tagajärjel said kerged vigastused

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Coburgi lähedal Neustadtis kukkus 89-aastane jalgrattur. Õnnetus juhtus üle teepervele sõites ja vajas ambulatoorset ravi.

Ein 89-jähriger Radfahrer stürzte in Neustadt bei Coburg. Der Unfall ereignete sich beim Überfahren eines Bordsteins und erforderte eine ambulante Behandlung.
Coburgi lähedal Neustadtis kukkus 89-aastane jalgrattur. Õnnetus juhtus üle teepervele sõites ja vajas ambulatoorset ravi.

89-aastane jalgrattur kukkus Neustadtis: õnnetuse tagajärjel said kerged vigastused

Coburgi lähedal Neustadtis toimus kolmapäeva pärastlõunal intsident, kus 89-aastane jalgrattur kukkus oma e-rattalt alla. Valju inFranken.de Õnnetus juhtus, kui vanem kodanik keeras üle teepervele sõites Heubischer Straßele ja kaotas oma Pedeleci üle kontrolli. Teele kukkumise tagajärjeks oli reie kerge vigastus, mis vajas ambulatoorset ravi Sonnebergi kliiniku kiirabis. Kohalik politsei tegi kindlaks, et pahatahtlikku mängu ei olnud ja dokumenteeris õnnetuse kolmanda isiku osaluseta.

Sellised õnnetused on viimastel aastatel sagenenud. Valju Aeg võrgus Üle 60% Saksamaal surmaga lõppenud jalgratturitest on eakad. 2024. aastal oli õnnetustes elu kaotanud kokku 441 jalgratturit, kellest 63,5% olid 65-aastased või vanemad. Eksperdid nagu Robert Kob selgitavad, et vanusega kaasnevad füsioloogilised muutused võivad põhjustada reaktsiooniprobleeme. See muudab e-rattad eriti ohtlikuks, hoolimata nende kasvavast populaarsusest vanemate inimeste seas. ADFC nõuab seetõttu paremaid jalgrattateid ja liiklusohutust.

Pilk statistikale

Destatis vermerkt. Im selben Zeitraum stieg die Zahl der tödlichen Pedelec-Unfälle von 39 auf 188. Besonders alarmierend ist die Tatsache, dass bei Pedelec-Unfällen mit Personenschaden im Jahr 2023 durchschnittlich 7,9 Personen pro 1.000 Unfälle ums Leben kamen, ein deutlich höherer Wert im Vergleich zu nichtmotorisierten Fahrrädern.

Andmed näitavad ka, et alla 45-aastaste Pedeleci õnnetuste ohvrite osakaal kasvas 10,7%-lt 2014. aastal 31,2%-ni 2023. aastal. Kui 16,7% mootorita jalgratastega juhtunud õnnetustest toimus 65-aastaste ja vanemate inimeste seas, siis pedelecite puhul oli see osakaal 30,1%. Kui tavaratastel on õnnetuste arv veidi langenud, siis Pedeleci õnnetuste arv on kasvanud üle kümne korra.

Ennetamine on parem kui ravi