Ciclista di 89 anni cade a Neustadt: lievi ferite dopo l'incidente

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Un ciclista di 89 anni è caduto a Neustadt vicino a Coburgo. L'incidente è avvenuto mentre passava su un marciapiede e ha richiesto cure ambulatoriali.

Ein 89-jähriger Radfahrer stürzte in Neustadt bei Coburg. Der Unfall ereignete sich beim Überfahren eines Bordsteins und erforderte eine ambulante Behandlung.
Un ciclista di 89 anni è caduto a Neustadt vicino a Coburgo. L'incidente è avvenuto mentre passava su un marciapiede e ha richiesto cure ambulatoriali.

Ciclista di 89 anni cade a Neustadt: lievi ferite dopo l'incidente

Mercoledì pomeriggio a Neustadt presso Coburg si è verificato un incidente in cui un ciclista di 89 anni è caduto dalla sua e-bike. Forte inFranken.de L'incidente è avvenuto quando l'anziano ha svoltato nella Heubischer Straße mentre superava il marciapiede e ha perso il controllo della sua Pedelec. La caduta sulla strada ha provocato un lieve infortunio alla coscia, che ha richiesto un trattamento ambulatoriale al pronto soccorso della Clinica Sonneberg. La polizia locale ha accertato che non c'era stato alcun atto scorretto e ha documentato l'incidente come un incidente senza coinvolgimento di terzi.

Tali incidenti sono diventati più frequenti negli ultimi anni. Forte Tempo in linea Oltre il 60% dei ciclisti che hanno incidenti mortali in Germania sono anziani. Nel 2024 sono stati complessivamente 441 i ciclisti che hanno perso la vita in incidenti, di cui il 63,5% aveva 65 anni o più. Esperti come Robert Kob spiegano che i cambiamenti fisiologici con l'età possono portare a problemi di reazione. Ciò rende le e-bike particolarmente pericolose, nonostante la loro crescente popolarità tra gli anziani. L’ADFC chiede quindi migliori piste ciclabili e maggiore sicurezza stradale.

Uno sguardo alle statistiche

Destatis vermerkt. Im selben Zeitraum stieg die Zahl der tödlichen Pedelec-Unfälle von 39 auf 188. Besonders alarmierend ist die Tatsache, dass bei Pedelec-Unfällen mit Personenschaden im Jahr 2023 durchschnittlich 7,9 Personen pro 1.000 Unfälle ums Leben kamen, ein deutlich höherer Wert im Vergleich zu nichtmotorisierten Fahrrädern.

I dati mostrano anche che la percentuale di vittime di incidenti con biciclette senza motore di età inferiore ai 45 anni è aumentata dal 10,7% nel 2014 al 31,2% nel 2023. Mentre il 16,7% degli incidenti con biciclette non a motore si è verificato tra persone di età pari o superiore a 65 anni, questa percentuale è stata del 30,1% per le pedelec. Mentre il numero degli incidenti con le biciclette tradizionali è leggermente diminuito, quello con le Pedelec è più che decuplicato.

Prevenire è meglio che curare