89-jarige fietser valt in Neustadt: lichtgewond na ongeval

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Een 89-jarige fietser viel in Neustadt bij Coburg. Het ongeval gebeurde tijdens het rijden over een stoeprand en vereiste poliklinische behandeling.

Ein 89-jähriger Radfahrer stürzte in Neustadt bei Coburg. Der Unfall ereignete sich beim Überfahren eines Bordsteins und erforderte eine ambulante Behandlung.
Een 89-jarige fietser viel in Neustadt bij Coburg. Het ongeval gebeurde tijdens het rijden over een stoeprand en vereiste poliklinische behandeling.

89-jarige fietser valt in Neustadt: lichtgewond na ongeval

In Neustadt bij Coburg heeft woensdagmiddag een incident plaatsgevonden waarbij een 89-jarige fietser van zijn e-bike viel. Luidruchtig inFranken.de Het ongeval vond plaats toen de bejaarde de Heubischer Straße inreed terwijl hij over de stoeprand reed en de controle over zijn elektrische fiets verloor. De val op de weg resulteerde in een lichte verwonding aan het dijbeen, waarvoor poliklinische behandeling op de eerste hulp van de Sonnebergkliniek nodig was. De lokale politie stelde vast dat er geen sprake was van kwaad opzet en documenteerde het ongeval als een ongeval zonder tussenkomst van derden.

Dergelijke ongevallen komen de laatste jaren steeds vaker voor. Luidruchtig Tijd online Ruim 60% van de fietsers die in Duitsland een dodelijk ongeval krijgen, zijn senioren. In 2024 waren er in totaal 441 fietsers die omkwamen bij ongevallen, waarvan 63,5% 65 jaar of ouder was. Deskundigen als Robert Kob leggen uit dat fysiologische veranderingen met de leeftijd tot reactieproblemen kunnen leiden. Dit maakt e-bikes bijzonder gevaarlijk, ondanks hun groeiende populariteit onder ouderen. De ADFC roept daarom op tot betere fietspaden en meer verkeersveiligheid.

Een blik op de statistieken

Destatis vermerkt. Im selben Zeitraum stieg die Zahl der tödlichen Pedelec-Unfälle von 39 auf 188. Besonders alarmierend ist die Tatsache, dass bei Pedelec-Unfällen mit Personenschaden im Jahr 2023 durchschnittlich 7,9 Personen pro 1.000 Unfälle ums Leben kamen, ein deutlich höherer Wert im Vergleich zu nichtmotorisierten Fahrrädern.

Uit de gegevens blijkt ook dat het aandeel slachtoffers van ongevallen met elektrische fietsen onder de 45 jaar is gestegen van 10,7% in 2014 naar 31,2% in 2023. Terwijl 16,7% van de ongevallen met niet-gemotoriseerde fietsen plaatsvond onder mensen van 65 jaar en ouder, bedroeg dit aandeel bij elektrische fietsen 30,1%. Terwijl het aantal ongevallen op conventionele fietsen licht is gedaald, is het aantal ongevallen op elektrische fietsen meer dan vertienvoudigd.

Voorkomen is beter dan genezen