Саботаж на гара Кобург: Щети за 20 000 евро след прекъснат кабел!
На 13 август 2025 г. на жп гара Кобург бяха прекъснати кабели за управление на превключватели и сигнали, което доведе до значителни смущения в движението.

Саботаж на гара Кобург: Щети за 20 000 евро след прекъснат кабел!
На гарата в Кобург днес, 13 август 2025 г., се случи сензационен инцидент, който значително затрудни железопътния трафик. Неизвестни извършители са прерязали кабели, които отговарят за управлението на превключвателя и сигнала. Тази повреда в района на коловоза е открита от служители на железницата във вторник сутринта, което веднага доведе до цялостна проверка на инфраструктурата. Повредените кабели най-накрая бяха намерени и ремонтирани часове по-късно, но нанесените щети се оценяват на около 20 000 евро. Това съобщиха от Южногермански вестник.
Полицията разследва съмнения за опасна намеса в железопътния трафик. Проверява се дали това е целенасочена диверсия. Засега няма информация за самоличността на извършителите, които са избягали неразкрити. Прокуратурата в Мюнхен в момента не е започнала разследване по този случай, но свидетелите вече са били помолени да предоставят информацията си, за да помогнат за изясняването на инцидента.
Контекст на железопътната инфраструктура
Подобни инциденти в никакъв случай не са нови, тъй като актовете на саботаж по железопътните линии се увеличават и вече доведоха до множество отменяния на влакове през последните години. Съвсем наскоро през септември 2023 г. имаше няколко палежа на кабелни канали в Хамбург, което доведе до дни на хаос в движението на влаковете и причини над 100 отменени влака. Разследващите също са наясно с целенасочено унищожаване на комуникационни кабели в Северна Германия през октомври 2022 г. Те често оставят забележими пропуски в железопътната услуга и правят пътниците в железопътния транспорт най-потърпевши. Силно ежедневни новини Икономическите щети, причинени от подобни атаки, се оценяват на милиони на инцидент.
Въпреки че Deutsche Bahn предприема мерки за защита на своята инфраструктура, пълната защита на железопътната мрежа се счита за невъзможна. Това сигнализира и фактът, че има наети охранители и техници, но не може да се гарантира пълна защита. Министърът на вътрешните работи Нанси Файзер вече обяви засилване на видеонаблюдението в железопътните съоръжения, но експертите критикуват бавното прилагане на мерките за сигурност.
Поглед в бъдещето
Въздействието на това последно прекъсване все още не може да бъде точно оценено, но стана ясно, че продължаването на подобни инциденти представлява сериозен проблем за железопътния транспорт. Deutsche Bahn планира да постави кабелите си във фиксирани канали и да създаде излишъци, за да увеличи защитата. Но като се има предвид големият брой саботажни действия, остава да се види дали тези мерки ще влязат в сила навреме.
Ситуацията показва, че ясните структури и добре функциониращата система за защита са от съществено значение за гарантиране както на инфраструктурата, така и на безопасността на пътниците. Въпреки че пътниците с железопътен транспорт искат да разчитат на редовни услуги, остава да се види как властите ще реагират на тези последни инциденти и какви мерки ще бъдат предприети в бъдеще за действително подобряване на безопасността на железопътния транспорт.