Σαμποτάζ στον σιδηροδρομικό σταθμό του Κόμπουργκ: 20.000 ευρώ ζημιά μετά από κοπή καλωδίου!

Σαμποτάζ στον σιδηροδρομικό σταθμό του Κόμπουργκ: 20.000 ευρώ ζημιά μετά από κοπή καλωδίου!

Ένα συγκλονιστικό περιστατικό σημειώθηκε στον σιδηροδρομικό σταθμό του Κόμπουργκ σήμερα, 13 Αυγούστου 2025, το οποίο προκάλεσε σημαντική διακοπή της σιδηροδρομικής κυκλοφορίας. Άγνωστοι δράστες έκοψαν καλώδια που είναι υπεύθυνα για τον έλεγχο του διακόπτη και του σήματος. Αυτή η διαταραχή στην περιοχή της γραμμής ανακαλύφθηκε από τους σιδηροδρομικούς υπαλλήλους το πρωί της Τρίτης, η οποία οδήγησε αμέσως σε πλήρη έλεγχο της υποδομής. Τα κατεστραμμένα καλώδια βρέθηκαν τελικά και επισκευάστηκαν ώρες αργότερα, αλλά η ζημιά που προκλήθηκε υπολογίζεται σε περίπου 20.000 ευρώ. Αυτό αναφέρθηκε από την Εφημερίδα της Νότιας Γερμανίας.

Η αστυνομία ερευνά ύποπτες επικίνδυνες παρεμβολές στη σιδηροδρομική κυκλοφορία. Ελέγχεται αν πρόκειται για στοχευμένη πράξη δολιοφθοράς. Μέχρι στιγμής δεν υπάρχουν πληροφορίες για την ταυτότητα των δραστών, οι οποίοι τράπηκαν σε φυγή απαρατήρητοι. Η Εισαγγελία του Μονάχου δεν έχει ξεκινήσει προς το παρόν έρευνα για αυτή την υπόθεση, αλλά οι μάρτυρες έχουν ήδη κληθεί να παράσχουν τις πληροφορίες τους για να βοηθήσουν στην αποσαφήνιση του περιστατικού.

Πλαίσιο για τη σιδηροδρομική υποδομή

Τέτοια περιστατικά δεν είναι καθόλου νέα, καθώς οι πράξεις δολιοφθοράς στις σιδηροδρομικές γραμμές αυξάνονται και έχουν ήδη οδηγήσει σε πολλές ακυρώσεις τρένων τα τελευταία χρόνια. Μόλις τον Σεπτέμβριο του 2023, υπήρξαν αρκετές εμπρηστικές επιθέσεις σε αγωγούς καλωδίων στο Αμβούργο, οι οποίες οδήγησαν σε μέρες χάους στην κυκλοφορία των τρένων και προκάλεσαν την ακύρωση πάνω από 100 τρένων. Οι ερευνητές γνωρίζουν επίσης μια στοχευμένη καταστροφή καλωδίων επικοινωνίας στη βόρεια Γερμανία τον Οκτώβριο του 2022. Αυτά συχνά αφήνουν αξιοσημείωτα κενά στη σιδηροδρομική υπηρεσία και καθιστούν τους επιβάτες των τρένων οι κύριοι υποφέροντες. Μεγαλόφωνος καθημερινά νέα Η οικονομική ζημιά που προκαλείται από τέτοιες επιθέσεις υπολογίζεται σε εκατομμύρια ανά περιστατικό.

Αν και η Deutsche Bahn λαμβάνει μέτρα για την προστασία των υποδομών της, η πλήρης προστασία του σιδηροδρομικού δικτύου θεωρείται αδύνατη. Αυτό σηματοδοτεί επίσης το γεγονός ότι έχουν προσληφθεί φύλακες και τεχνικοί, αλλά δεν μπορεί να εξασφαλιστεί η πλήρης προστασία. Η υπουργός Εσωτερικών, Νάνσι Φέιζερ, έχει ήδη ανακοινώσει αύξηση της βιντεοεπιτήρησης στις σιδηροδρομικές εγκαταστάσεις, αλλά οι ειδικοί επικρίνουν την αργή εφαρμογή των μέτρων ασφαλείας.

Μια ματιά στο μέλλον

Ο αντίκτυπος αυτής της τελευταίας διακοπής δεν μπορεί ακόμη να εκτιμηθεί με ακρίβεια, αλλά έχει καταστεί σαφές ότι η συνέχιση τέτοιων περιστατικών δημιουργεί σοβαρό πρόβλημα για τις σιδηροδρομικές μεταφορές. Η Deutsche Bahn σχεδιάζει να τοποθετήσει τα καλώδιά της σε σταθερούς αγωγούς και να δημιουργήσει απολύσεις για να αυξήσει την προστασία. Δεδομένου όμως του μεγάλου αριθμού πράξεων δολιοφθοράς, μένει να φανεί εάν αυτά τα μέτρα θα τεθούν σε ισχύ εγκαίρως.

Η κατάσταση δείχνει ότι οι σαφείς δομές και ένα σύστημα προστασίας που λειτουργεί σωστά είναι απαραίτητα για τη διασφάλιση τόσο της υποδομής όσο και της ασφάλειας των επιβατών. Ενώ οι επιβάτες των τρένων θέλουν να βασίζονται σε τακτικά δρομολόγια, μένει να δούμε πώς θα αντιδράσουν οι αρχές σε αυτά τα τελευταία περιστατικά και ποια μέτρα θα ληφθούν στο μέλλον για να βελτιωθεί πραγματικά η σιδηροδρομική ασφάλεια.