Sabotaaž Coburgi raudteejaamas: 20 000 eurot kahju pärast kaabli läbilõikamist!

Sabotaaž Coburgi raudteejaamas: 20 000 eurot kahju pärast kaabli läbilõikamist!

Coburgi raudteejaamas juhtus täna, 13. augustil 2025 sensatsiooniline vahejuhtum, mis häiris oluliselt raudteeliiklust. Tundmatud kurjategijad lõikasid läbi kaablid, mis vastutavad lüliti ja signaali juhtimise eest. Raudteetöötajad avastasid selle rööbastee piirkonnas esinenud häire teisipäeva hommikul, mis viis koheselt infrastruktuuri põhjaliku kontrollimiseni. Kahjustatud kaablid leiti lõpuks üles ja parandati tunde hiljem, kuid tekitatud kahju on hinnanguliselt 20 000 euro ringis. Sellest teatas Lõuna-Saksa ajaleht.

Politsei uurib kahtlustatavat ohtlikku raudteeliiklusesse sekkumist. Kontrollitakse, kas tegemist oli suunatud sabotaažiaktiga. Seni puuduvad andmed avastamata põgenenud kurjategijate kohta. Müncheni prokuratuur ei ole praegu selle juhtumi osas uurimist algatanud, kuid tunnistajatelt on juba küsitud oma teavet, et aidata juhtunut selgitada.

Raudtee infrastruktuuri kontekst

Sellised juhtumid pole sugugi uued, kuna sabotaažid raudteeliinidel sagenevad ja on viimastel aastatel juba viinud arvukate rongide tühistamiseni. Veel 2023. aasta septembris toimus Hamburgis mitu kaablikanalisatsiooni süütamist, mis põhjustas rongiliikluses mitu päeva kestnud kaose ja põhjustas üle 100 rongi tühistamise. Uurijad on teadlikud ka sidekaablite sihipärasest hävitamisest Põhja-Saksamaal 2022. aasta oktoobris. Need jätavad sageli raudteeteenusesse märgatavaid lünki ja teevad rongireisijad peamiseks kannatajaks. Valju päevauudised Selliste rünnakute tekitatud majanduslik kahju on hinnanguliselt miljonites intsidendi kohta.

Kuigi Deutsche Bahn võtab meetmeid oma infrastruktuuri kaitsmiseks, peetakse raudteevõrgu täielikku kaitsmist võimatuks. See annab märku ka tõsiasjast, et turvamehed ja tehnikud on palgatud, kuid täielikku kaitset tagada ei saa. Siseminister Nancy Faeser on juba teatanud videovalve suurendamisest raudteerajatistes, kuid eksperdid kritiseerivad turvameetmete aeglast rakendamist.

Pilk tulevikku

Viimase häire mõju ei saa veel täpselt hinnata, kuid on saanud selgeks, et selliste vahejuhtumite jätkumine on raudteetranspordi jaoks tõsine probleem. Deutsche Bahn plaanib oma kaablid paigutada fikseeritud kanalitesse ja luua koondamisi, et suurendada kaitset. Kuid arvestades sabotaažitegude suurt arvu, jääb üle oodata, kas need meetmed õigeaegselt jõustuvad.

Olukord näitab, et selged struktuurid ja hästi toimiv kaitsesüsteem on hädavajalikud nii infrastruktuuri kui ka reisijate ohutuse tagamiseks. Kuigi rongireisijad soovivad tugineda regulaarteenustele, jääb üle oodata, kuidas ametiasutused nendele viimastele vahejuhtumitele reageerivad ja milliseid meetmeid raudteeohutuse tegelikuks parandamiseks tulevikus võetakse.