Őrült támadás egy repülőgép ellen: Az utas villával megsebesíti a tizenéveseket!

Őrült támadás egy repülőgép ellen: Az utas villával megsebesíti a tizenéveseket!

Felháborodást vált ki az az incidens, amely miatt 2025. október 28-án a Lufthansa Chicagóból Frankfurtba tartó járatának utasai feszültségben voltak. Egy 28 éves utas a repülés közben erőszakossá vált, és fémvillával megsebesített két 17 éves tinédzsert. Olyan szerencsétlenség, amelyet senki sem gondolt volna ilyen gyorsan.

A támadó a hírek szerint egy fiút a vállában, egy másikat pedig a fejében sebesített meg. A dolgok tovább fokozódtak, amikor a férfi pisztolyt kezdett az ujjaiból formálni, és a szájába vette. Ezenkívül megütött egy nőt, és megkísérelt megtámadni a repülőszemélyzet egyik tagját. A helyzet azonnal riasztóvá vált, ami arra késztette a személyzetet, hogy Bostonba tereljék a járatot, hogy letartóztassák az első elkövetőt. A Lufthansa egy „raktározatlan utasra” hivatkozva megerősítette az elterelést.

Reakciók az esetre

Ennek eredményeként mind a 362 utasnak Bostonban kellett éjszakáznia, és alternatív járatokat kaptak. A Lufthansa pszichológiai támogatást is kínált az érintetteknek egy ilyen traumatikus élmény következményeinek enyhítésére. A gyanúsított ellen most egy repülőgép fedélzetén veszélyes fegyverrel elkövetett támadás vádjával áll bíróság elé, amiért akár 10 év börtönt is kaphat, ha elítélik.

Ezen a ponton felmerül a kérdés, hogy a jövőben hogyan lehet elkerülni az ilyen eseményeket. Ebben a tekintetben a Szövetségi Légiközlekedési Hivatal (LBA) nem felelős személyi sérülés esetén felmerülő polgári jogi igényekért. Javasoljuk, hogy az utasok bármilyen kárt közvetlenül a légitársaságtól igényeljenek. Ha elégedetlen, jogi lépéseket tehet, vagy fordulhat egy választottbírósági testülethez, például a [Schlichtungsstelle Reise & Verkehr e.V.]-hez (https://www.schlichtung-reise-und-verkehr.de/die-erhoehung-der-haftungshoechstborne-im-luftverkehr-diech-tepassagitre-re).

Az utasok jogai és felelőssége

A légi fuvarozók felelősségét a Montreali Egyezmény, a 785/2004/EK rendelet és a légi közlekedési törvény szabályozza. A fedélzeten bekövetkezett személyi sérülés (halál vagy testi sérülés) esetén utasonként legfeljebb 128 821 különleges lehívási jog érvényesíthető, függetlenül a társaság hibájától. E rendelet célja az utasok jogainak megerősítése, ezért bizonyos szintű védelmet biztosít.

Poggyászkár esetén a társaság utasonként legfeljebb 1288 speciális lehívási jogért felel, amely a jövőben 2024. december 28-i hatállyal 1519 speciális lehívási jogra (kb. 1800 euróra) emelkedik. A felelősség alól azonban mentesül, ha bizonyítható, hogy a cég minden ésszerű intézkedést megtett a kár elkerülése érdekében.

A gyors reagálás itt döntő fontosságú: a kárt azonnal írásban jelenteni kell, ha pedig a poggyász elveszik vagy megsérül, akkor úgynevezett Property Irregularity Report (PIR) kell készíteni. Ez jelentősen megkönnyítheti a kárrendezési folyamatot.

A Lufthansa járatán történt incidens arra emlékeztet bennünket, hogy a légiközlekedési ágazat folyamatosan kihívásokkal néz szembe, és minden eddiginél fontosabb a biztonsági és felelősségi irányelvek megerősítése. Az utasok és a légitársaságok remélik, hogy az ilyen esetek kivételek maradnak, és nem szabály.