Бъдещето на работните места във Франкония: Доставчиците на автомобили се борят за допълнително обучение!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

В Кобург има призиви за засилване на допълнителното обучение в автомобилната индустрия, за да се направи пазарът на труда устойчив на бъдещето.

In Coburg wird gefordert, die Weiterbildung in der Autoindustrie zu stärken, um den Arbeitsmarkt zukunftssicher zu machen.
В Кобург има призиви за засилване на допълнителното обучение в автомобилната индустрия, за да се направи пазарът на труда устойчив на бъдещето.

Бъдещето на работните места във Франкония: Доставчиците на автомобили се борят за допълнително обучение!

В столичния регион Нюрнберг автомобилната индустрия играе решаваща роля в икономическия пейзаж. Силно BR.de Всяка трета до четвърта работа тук зависи пряко или косвено от автомобилната индустрия. Този впечатляващ брой е резултат от около 1,5 милиона работни места, подлежащи на социалноосигурителни вноски, от които около 10% са в индустрията за автомобилни доставки. Зависимостта от тази индустрия обаче има и своите недостатъци: заетостта в индустрията за доставки на автомобили е намаляла с колосалните 15% през последните пет години.

Въпреки това пазарът на труда в региона изглежда устойчив, тъй като общият брой работни места, за които се плащат социалноосигурителни вноски, се е увеличил леко през този период. Франконски алианс, състоящ се от агенцията по заетостта, IHK Coburg и мрежата transform_EMN, сега спешно призовава за повече обучение за служителите в индустрията за доставки на автомобили. Шефът на DGB Стефан Дол подчертава необходимостта от политическа подкрепа за осигуряване на необходимите финансови ресурси и сигурност на планирането за по-нататъшно обучение. По-специално на областта на изкуствения интелект трябва да се обърне по-голямо внимание.

Промяна в автомобилната индустрия

Промяната в автомобилната индустрия е несъмнена. Скорошно проучване на Делойт показва, че компаниите все повече се оттеглят от технологията на двигателите с вътрешно горене и поставят електромобилността на преден план. Този процес протича в няколко фази: Докато първите стъпки се фокусираха основно върху конвенционалните задвижвания, сега много компании се стремят към ясна стъпка към електромобилност. Компаниите оформят промяната чрез различни подходи, включително подхода на „жътва“, който разчита на развитието на собствените им умения.

Цифрите обаче показват, че не всички компании движат трансформацията по един и същи начин. Само 52 компании са избрали подхода на генериране, докато други или не инициират промяна, или разчитат на подход на консолидация. Тези различни стратегии ясно показват, че индустрията е изправена пред различни предизвикателства, които включват не само технологични, но и социални аспекти.

Съкращения на работни места и допълнително обучение

Притесненията за нови загуби на работни места не са неоснователни. Въпреки нарастващия пазар на труда като цяло, спадът в индустрията за доставки на автомобили може скоро да остави своя отпечатък. Следователно ролята на продължаващото образование е по-важна от всякога. Франконският алианс изисква програмите да бъдат по-добре съобразени с настоящите нужди на работодателите, за да направят служителите годни за бъдещето.

Индустрията на автомобилните части исторически има значителен принос за доходите в региона, като средният доход е около 1000 евро по-висок от други икономически сектори. Този факт означава, че промените в тази индустрия могат да засегнат икономически не само служителите, но и целия регион. Една ясна и подкрепяща стратегия може да бъде ключът към преодоляването на предизвикателствата на трансформацията и осигуряването на бъдещето на служителите в столичния регион на Нюрнберг.