Η Lufthansa ακυρώνει σύντομα δρομολόγια: Γιατί Μόναχο-Νυρεμβέργη ανήκει στο παρελθόν

Η Lufthansa ακυρώνει σύντομα δρομολόγια: Γιατί Μόναχο-Νυρεμβέργη ανήκει στο παρελθόν

Η αεροπορική βιομηχανία έχει υποστεί δραματικές αλλαγές τα τελευταία χρόνια, που προκλήθηκαν κυρίως από την πανδημία του κορωνοϊού. Παράδειγμα αυτής της εξέλιξης είναι η διαδρομή μεταξύ Μονάχου και Νυρεμβέργης. Αυτή η σύνδεση, την οποία προσέφερε η Lufthansa πριν από μερικά χρόνια, είναι πλέον δύσκολο να φανταστεί κανείς. Ο Mercury το αναφέρει ο χρόνος πτήσης ήταν μόνο 35 με 40 λεπτά, ενώ η απόσταση περίπου 150 χιλιομέτρων μπορεί να επιτευχθεί με ICE σε λιγότερο από μία ώρα. Η Lufthansa προσέφερε τέσσερις πτήσεις την ημέρα σε ώρες αιχμής, αλλά η κύρια ομάδα-στόχος ήταν συχνά οι επιβάτες διέλευσης που άλλαζαν στο Μόναχο.

Η απόσυρση της Lufthansa από αυτή τη σύνδεση επικρίθηκε έντονα. Συγκεκριμένα, ο Eike Hallitzky, ο πρόεδρος του κρατιδίου του Βαυαρικού Κόμματος των Πρασίνων τότε, σχολίασε αρνητικά σχετικά. Η Lufthansa έκτοτε διέκοψε το δρομολόγιο και αντ' αυτού προσφέρει ένα λεωφορείο εξπρές από τη Φραγκονία προς το αεροδρόμιο του Μονάχου. Η προστασία του περιβάλλοντος αναφέρθηκε ως ο κύριος λόγος αυτής της απόφασης, καθώς τα αεροπορικά ταξίδια κατέρρευσαν σχεδόν πλήρως σε όλο τον κόσμο κατά τη διάρκεια της πανδημίας.

Συνέπειες της πανδημίας για την αεροπορία

Οι επιπτώσεις της πανδημίας ήταν καταστροφικές. Μεγαλόφωνος Statista Συνολικά, πάνω από 74 τοις εκατό λιγότεροι επιβάτες πέταξαν το 2020 σε σχέση με το προηγούμενο έτος. Οι γερμανικές αεροπορικές εταιρείες, συμπεριλαμβανομένης της Lufthansa, ανέφεραν εκτιμώμενες απώλειες εσόδων άνω των 21 δισεκατομμυρίων δολαρίων. Προκειμένου να αποφευχθεί η χρεοκοπία της Lufthansa, η εταιρεία έλαβε κρατική ενίσχυση ύψους εννέα δισεκατομμυρίων ευρώ.

Η επιστροφή της εναέριας κυκλοφορίας ήταν αργή και μέχρι το 2023 ο αριθμός των επιβατών στη Γερμανία δεν είχε ακόμη ανακάμψει στα επίπεδα του 2019. Οι προβλέψεις δείχνουν επίσης ότι μπορεί να χρειαστεί μέχρι το 2029 μέχρι να επιτευχθούν ξανά οι τιμές. Οι λόγοι για αυτό περιλαμβάνουν υψηλούς φόρους και τέλη, καθώς και την αυξανόμενη δημοτικότητα των διαδικτυακών συναντήσεων και των ταξιδιών με τρένο.

Το μέλλον της αεροπορίας

Μια άλλη πτυχή της ανάκαμψης της αεροπορίας είναι οι συνεχιζόμενες προκλήσεις όσον αφορά τη στρατολόγηση. Η DGLR εξηγεί ότι αν και η ζήτηση για πτήσεις και ταξίδια αυξάνεται, συχνά δεν υπάρχει αρκετό διαθέσιμο προσωπικό. Αυτό οδηγεί σε μεγάλους χρόνους αναμονής στα αεροδρόμια, ενώ οι πελάτες των τρένων αυξάνονται. Στις σιδηροδρομικές μεταφορές μεγάλων αποστάσεων, ο αριθμός των επιβατών πλησιάζει και πάλι το επίπεδο ρεκόρ του 2019.

Η Lufthansa έχει πλέον σταθμεύσει τον στόλο της A-380 στο Teruel της Ισπανίας και υπάρχει πιθανότητα να ακυρωθούν περαιτέρω συνδέσεις εντός της Γερμανίας. Η επιστροφή στην κανονικότητα παραμένει ένα συναρπαστικό ερώτημα για το μέλλον της αεροπορίας στη Γερμανία.