Lufthansa cancela rutas cortas: por qué Múnich-Núremberg es cosa del pasado

Lufthansa cancela rutas cortas: por qué Múnich-Núremberg es cosa del pasado

La industria de la aviación ha experimentado cambios dramáticos en los últimos años, provocados principalmente por la pandemia del coronavirus. Un ejemplo de esta evolución es la ruta entre Munich y Nuremberg. Esta conexión, que ya ofrecía Lufthansa hace unos años, hoy resulta difícil de imaginar. Mercurio informa que el tiempo de vuelo fue de sólo 35 a 40 minutos, mientras que el ICE puede recorrer una distancia de unos 150 kilómetros en poco menos de una hora. Lufthansa ofrecía cuatro vuelos diarios en las horas punta, pero el principal grupo objetivo eran a menudo los pasajeros en tránsito que hacían transbordo en Múnich.

La retirada de Lufthansa de este vínculo fue duramente criticada. En particular, Eike Hallitzky, entonces presidente estatal del Partido Verde de Baviera, comentó negativamente al respecto. Desde entonces, Lufthansa ha interrumpido la ruta y en su lugar ofrece un autobús exprés desde Franconia al aeropuerto de Múnich. La principal razón de esta decisión fue la protección del medio ambiente, ya que durante la pandemia los viajes aéreos colapsaron casi por completo en todo el mundo.

Consecuencias de la pandemia para la aviación

Los efectos de la pandemia han sido devastadores. Alto estadista En total, en 2020 volaron más del 74 por ciento menos pasajeros que el año anterior. Las aerolíneas alemanas, incluida Lufthansa, informaron pérdidas de ingresos estimadas en más de 21 mil millones de dólares. Para evitar la quiebra de Lufthansa, la empresa recibió ayudas estatales por valor de nueve mil millones de euros.

El retorno del tráfico aéreo fue lento y en 2023 el número de pasajeros en Alemania aún no se había recuperado a los niveles de 2019. Las previsiones también apuntan a que podría pasar hasta 2029 hasta que se vuelvan a alcanzar los valores. Las razones de esto incluyen los altos impuestos y tarifas, así como la creciente popularidad de las reuniones en línea y los viajes en tren.

El futuro de la aviación

Otro aspecto de la recuperación de la aviación son los desafíos actuales en el reclutamiento. La DGLR explica que aunque la demanda de vuelos y viajes está aumentando, a menudo no hay suficiente personal disponible. Esto provoca largos tiempos de espera en los aeropuertos y un aumento de los clientes ferroviarios. En el transporte ferroviario de larga distancia, el número de pasajeros se acerca nuevamente al nivel récord de 2019.

Lufthansa ha estacionado su flota A-380 en Teruel, España, y existe la posibilidad de que se cancelen más conexiones dentro de Alemania. La vuelta a la normalidad sigue siendo una cuestión apasionante para el futuro de la aviación en Alemania.