Lufthansa peruuttaa lyhyet reitit: Miksi München-Nürnberg on menneisyyttä

Lufthansa peruuttaa lyhyet reitit: Miksi München-Nürnberg on menneisyyttä

Ilmailuala on kokenut dramaattisen muutoksen viime vuosina, pääasiassa koronapandemian laukaisemana. Esimerkki tästä kehityksestä on Münchenin ja Nürnbergin välinen reitti. Tätä Lufthansan muutama vuosi sitten tarjoamaa yhteyttä on nyt vaikea kuvitella. Mercury raportoi asiasta lentoaika oli vain 35-40 minuuttia, kun noin 150 kilometrin matkalle pääsee ICE:llä vajaassa tunnissa. Lufthansa tarjosi ruuhka-aikoina neljä lentoa päivässä, mutta pääkohderyhmänä olivat usein Münchenissä vaihtavat transitmatkustajat.

Lufthansan vetäytymistä tästä yhteydestä kritisoitiin voimakkaasti. Erityisesti Baijerin vihreän puolueen silloinen puheenjohtaja Eike Hallitzky kommentoi tätä kielteisesti. Lufthansa on sittemmin lopettanut reitin ja tarjoaa sen sijaan pikabussin Franconiasta Münchenin lentokentälle. Pääsyyksi mainittiin ympäristönsuojelu, sillä lentoliikenne romahti lähes kokonaan maailmanlaajuisesti pandemian aikana.

Pandemian seuraukset ilmailulle

Pandemian vaikutukset ovat olleet tuhoisia. äänekäs Statista Kaiken kaikkiaan vuonna 2020 lensi yli 74 prosenttia vähemmän matkustajia kuin edellisenä vuonna. Saksalaiset lentoyhtiöt, mukaan lukien Lufthansa, raportoivat yli 21 miljardin dollarin tulonmenetyksistä. Lufthansan konkurssin estämiseksi yhtiö sai valtiontukea yhdeksän miljardin euron arvosta.

Lentoliikenteen paluu oli hidasta, ja vuoteen 2023 mennessä matkustajamäärä Saksassa ei ollut vielä palautunut vuoden 2019 tasolle. Ennusteet viittaavat myös siihen, että voi kestää vuoteen 2029 asti, ennen kuin arvot saavutetaan uudelleen. Syitä tähän ovat korkeat verot ja maksut sekä verkkokokousten ja junamatkojen suosion kasvu.

Ilmailun tulevaisuus

Toinen ilmailun elpymisen näkökohta on jatkuvat haasteet rekrytoinnissa. DGLR selittää että vaikka lento- ja matkustuskysyntä kasvaa, henkilöstöä ei useinkaan ole riittävästi. Tämä johtaa pitkiin odotusaikoihin lentoasemilla, kun taas junaliikenteen asiakkaiden määrä on kasvussa. Kaukoliikenteen junaliikenteessä matkustajamäärät lähestyvät jälleen vuoden 2019 ennätystasoa.

Lufthansa on nyt pysäköinyt A-380-laivastonsa Terueliin Espanjaan, ja on mahdollista, että muut yhteydet Saksan sisällä perutaan. Paluu normaaleihin on edelleen jännittävä kysymys ilmailun tulevaisuudesta Saksassa.