Lufthansa cancella le tratte brevi: perché Monaco-Norimberga appartiene al passato

Lufthansa cancella le tratte brevi: perché Monaco-Norimberga appartiene al passato

L’industria aeronautica ha subito cambiamenti drammatici negli ultimi anni, innescati principalmente dalla pandemia del coronavirus. Un esempio di questo sviluppo è la tratta Monaco-Norimberga. Questo collegamento, offerto qualche anno fa da Lufthansa, oggi è difficile da immaginare. Lo riferisce Mercurio il tempo di volo è stato di soli 35-40 minuti, mentre la distanza di circa 150 chilometri può essere raggiunta con l'ICE in poco meno di un'ora. Lufthansa offriva quattro voli al giorno nelle ore di punta, ma il target principale erano spesso i passeggeri in transito che cambiavano a Monaco.

Il ritiro di Lufthansa da questo collegamento è stato pesantemente criticato. In particolare Eike Hallitzky, allora presidente regionale del Partito Verde bavarese, si espresse negativamente al riguardo. Da allora Lufthansa ha interrotto la rotta e offre invece un autobus espresso dalla Franconia all'aeroporto di Monaco. La tutela dell’ambiente è stata citata come motivo principale di questa decisione, poiché durante la pandemia i viaggi aerei in tutto il mondo sono crollati quasi completamente.

Conseguenze della pandemia per l'aviazione

Gli effetti della pandemia sono stati devastanti. Forte Statista Complessivamente nel 2020 hanno volato oltre il 74% di passeggeri in meno rispetto all’anno precedente. Le compagnie aeree tedesche, inclusa Lufthansa, hanno riportato perdite di entrate stimate di oltre 21 miliardi di dollari. Per evitare il fallimento della Lufthansa, la compagnia ha ricevuto aiuti statali per un valore di nove miliardi di euro.

Il ritorno del traffico aereo è stato lento e nel 2023 il numero di passeggeri in Germania non era ancora tornato ai livelli del 2019. Le previsioni suggeriscono inoltre che potrebbe occorrere fino al 2029 per raggiungere nuovamente i valori. Le ragioni di ciò includono tasse e tasse elevate, nonché la crescente popolarità degli incontri online e dei viaggi in treno.

Il futuro dell'aviazione

Un altro aspetto della ripresa dell'aviazione sono le continue sfide nel reclutamento. Lo spiega la DGLR che, nonostante la domanda di voli e viaggi sia in aumento, spesso non c’è abbastanza personale disponibile. Ciò porta a lunghi tempi di attesa negli aeroporti mentre i clienti ferroviari sono in aumento. Nel trasporto ferroviario a lunga percorrenza il numero di passeggeri si avvicina nuovamente al livello record del 2019.

Lufthansa ha ora parcheggiato la sua flotta di A-380 a Teruel, in Spagna, e c'è la possibilità che ulteriori collegamenti all'interno della Germania vengano cancellati. Il ritorno alla normalità rimane una questione interessante per il futuro dell’aviazione in Germania.