Lufthansa annuleert korte routes: waarom München-Neurenberg tot het verleden behoort

Lufthansa annuleert korte routes: waarom München-Neurenberg tot het verleden behoort

De luchtvaartindustrie heeft de afgelopen jaren dramatische veranderingen ondergaan, voornamelijk als gevolg van de coronapandemie. Een voorbeeld van deze ontwikkeling is de route tussen München en Neurenberg. Deze verbinding, die een paar jaar geleden door Lufthansa werd aangeboden, is nu moeilijk voorstelbaar. Dat meldt Mercurius de vliegtijd bedroeg slechts 35 tot 40 minuten, terwijl de afstand van ongeveer 150 kilometer met ICE in iets minder dan een uur kan worden bereikt. Lufthansa bood tijdens de spitsuren vier vluchten per dag aan, maar de belangrijkste doelgroep bestond vaak uit transitpassagiers die in München overstapten.

De terugtrekking van Lufthansa uit deze verbinding werd zwaar bekritiseerd. Met name Eike Hallitzky, destijds staatsvoorzitter van de Beierse Groene Partij, reageerde hier negatief op. Lufthansa heeft de route inmiddels stopgezet en biedt in plaats daarvan een snelbus aan van Franken naar de luchthaven van München. Milieubescherming werd genoemd als de belangrijkste reden voor dit besluit, aangezien het vliegverkeer tijdens de pandemie wereldwijd bijna volledig is ingestort.

Gevolgen van de pandemie voor de luchtvaart

De gevolgen van de pandemie zijn verwoestend geweest. Luidruchtig Statistisch In totaal vlogen er in 2020 ruim 74 procent minder passagiers dan het jaar ervoor. Duitse luchtvaartmaatschappijen, waaronder Lufthansa, rapporteerden een geschat omzetverlies van ruim $21 miljard. Om te voorkomen dat Lufthansa failliet zou gaan, kreeg het bedrijf staatssteun ter waarde van negen miljard euro.

De terugkeer van het luchtverkeer verliep traag en in 2023 was het aantal passagiers in Duitsland nog niet hersteld naar het niveau van 2019. Prognoses suggereren ook dat het tot 2029 kan duren voordat de waarden weer worden bereikt. Redenen hiervoor zijn onder meer de hoge belastingen en toeslagen, maar ook de groeiende populariteit van onlinevergaderingen en treinreizen.

De toekomst van de luchtvaart

Een ander aspect van het herstel van de luchtvaart zijn de aanhoudende uitdagingen op het gebied van rekrutering. DGLR legt het uit dat hoewel de vraag naar vluchten en reizen toeneemt, er vaak niet genoeg personeel beschikbaar is. Dit leidt tot lange wachttijden op luchthavens, terwijl het aantal spoorklanten toeneemt. In het langeafstandsvervoer per spoor naderen de passagiersaantallen opnieuw het recordniveau van 2019.

Lufthansa heeft zijn A-380-vloot nu geparkeerd in Teruel, Spanje, en de mogelijkheid bestaat dat verdere verbindingen binnen Duitsland worden geannuleerd. De terugkeer naar de normaliteit blijft een spannende vraag voor de toekomst van de luchtvaart in Duitsland.