Lufthansa kansellerer korte ruter: Hvorfor München-Nürnberg er en saga blott

Lufthansa kansellerer korte ruter: Hvorfor München-Nürnberg er en saga blott

Luftfartsindustrien har gjennomgått dramatiske endringer de siste årene, først og fremst utløst av koronapandemien. Et eksempel på denne utviklingen er ruten mellom München og Nürnberg. Denne forbindelsen, som ble tilbudt av Lufthansa for noen år siden, er nå vanskelig å forestille seg. Mercury rapporterer det flytiden var bare 35 til 40 minutter, mens distansen på rundt 150 kilometer kan nås med ICE på en knapp time. Lufthansa tilbød fire flyvninger per dag i rushtiden, men hovedmålgruppen var ofte transittpassasjerer som byttet i München.

Lufthansas tilbaketrekning fra denne forbindelsen ble sterkt kritisert. Spesielt Eike Hallitzky, det daværende bayerske miljøpartiets statsformann, kommenterte dette negativt. Lufthansa har siden avviklet ruten og tilbyr i stedet en ekspressbuss fra Franken til München lufthavn. Miljøvern ble sitert som hovedårsaken til denne avgjørelsen, ettersom flyreiser nesten fullstendig kollapset over hele verden under pandemien.

Konsekvenser av pandemien for luftfarten

Effektene av pandemien har vært ødeleggende. Høyt Statista Samlet fløy over 74 prosent færre passasjerer i 2020 enn året før. Tyske flyselskaper, inkludert Lufthansa, rapporterte estimerte inntektstap på over 21 milliarder dollar. For å hindre at Lufthansa gikk konkurs, mottok selskapet statsstøtte til en verdi av ni milliarder euro.

Flytrafikken gikk sakte tilbake, og i 2023 var antallet passasjerer i Tyskland ennå ikke kommet seg opp til 2019-nivået. Prognoser tyder også på at det kan ta til 2029 før verdiene er nådd igjen. Årsakene til dette inkluderer høye skatter og avgifter samt den økende populariteten til nettmøter og togreiser.

Fremtiden for luftfart

Et annet aspekt ved luftfartens utvinning er de pågående utfordringene med å rekruttere. DGLR forklarer at selv om etterspørselen etter fly og reiser øker, er det ofte ikke nok bemanning tilgjengelig. Dette fører til lange ventetider på flyplassene mens togkundene er på vei oppover. Innen jernbanetransport over lengre avstander nærmer passasjertallet seg igjen rekordnivået i 2019.

Lufthansa har nå parkert sin A-380-flåte i Teruel, Spania, og det er en mulighet for at ytterligere forbindelser innen Tyskland vil bli kansellert. Tilbake til normalitet er fortsatt et spennende spørsmål for fremtidens luftfart i Tyskland.