Lufthansa odwołuje krótkie trasy: dlaczego Monachium-Norymberga to już przeszłość

Lufthansa odwołuje krótkie trasy: dlaczego Monachium-Norymberga to już przeszłość

W ostatnich latach przemysł lotniczy przeszedł dramatyczne zmiany, spowodowane przede wszystkim pandemią koronową. Przykładem takiego rozwoju jest trasa Monachium – Norymberga. Takie połączenie, które kilka lat temu zaoferowała Lufthansa, obecnie trudno sobie wyobrazić. Merkury to donosi Czas lotu wynosił zaledwie 35–40 minut, a odległość około 150 kilometrów ICE można było pokonać w niecałą godzinę. Lufthansa oferowała cztery loty dziennie w godzinach szczytu, jednak główną grupą docelową byli często pasażerowie tranzytowi przesiadający się w Monachium.

Wycofanie się Lufthansy z tego połączenia spotkało się z ostrą krytyką. W szczególności negatywnie skomentował to Eike Hallitzky, ówczesny przewodniczący stanu Bawarskiej Partii Zielonych. Od tego czasu Lufthansa zaprzestała obsługi tej trasy i zamiast tego oferuje autobus ekspresowy z Frankonii na lotnisko w Monachium. Jako główny powód tej decyzji podano ochronę środowiska, ponieważ w czasie pandemii podróże lotnicze na całym świecie niemal całkowicie zanikły.

Konsekwencje pandemii dla lotnictwa

Skutki pandemii są druzgocące. Głośny Statysta Ogółem w 2020 r. przewinęło się o ponad 74 proc. mniej pasażerów niż w roku poprzednim. Niemieckie linie lotnicze, w tym Lufthansa, zgłosiły szacunkowe straty w przychodach na ponad 21 miliardów dolarów. Aby zapobiec bankructwu Lufthansy, firma otrzymała pomoc państwa o wartości dziewięciu miliardów euro.

Powrót ruchu lotniczego był powolny i do 2023 r. liczba pasażerów w Niemczech nie powróciła jeszcze do poziomu z 2019 r. Prognozy sugerują również, że ponowne osiągnięcie tych wartości może zająć do 2029 roku. Powodem tego są wysokie podatki i opłaty, a także rosnąca popularność spotkań online i podróży koleją.

Przyszłość lotnictwa

Innym aspektem ożywienia w lotnictwie są ciągłe wyzwania związane z rekrutacją. wyjaśnia DGLR że chociaż zapotrzebowanie na loty i podróże rośnie, często brakuje wystarczającej liczby pracowników. Prowadzi to do długich czasów oczekiwania na lotniskach, a liczba klientów kolei rośnie. W dalekobieżnym transporcie kolejowym liczba pasażerów ponownie zbliża się do rekordowego poziomu z 2019 roku.

Lufthansa zaparkowała obecnie swoją flotę A-380 w Teruel w Hiszpanii i istnieje możliwość, że dalsze połączenia na terenie Niemiec zostaną odwołane. Powrót do normalności pozostaje ekscytującym pytaniem dla przyszłości lotnictwa w Niemczech.