Внимание строителни обекти: Опасности зад бариери – внимавайте за обходните пътища!

Внимание строителни обекти: Опасности зад бариери – внимавайте за обходните пътища!

През последните няколко дни много шофьори в и около Пасау направиха неприятно откритие: революционни строителни обекти са точно зад ъгъла и те не само създават смущения в движението, но и сериозни рискове за безопасността. Понастоящем има обширни дейности по обновяване на федерални и щатски пътища в зоната на управление на Държавния строителен орган на Пасау, което често е придружено от пълно затваряне. Като PNP доклади, игнорирането на бариерите е не само опасно, но и очевидно административно нарушение. Всеки, който пренебрегне това, ще бъде изправен пред глоба между 50 и 100 евро.

Самите строителни обекти крият рискове, като необезопасени зони и тежко оборудване, което се използва постоянно. Има многократни съобщения за инциденти, като катастрофа на B 533, при която 23-годишен беше ранен. В особено критични случаи, като например по време на работа по стабилизиране на скала на St 2323 близо до Fischhaus, дори разхлабената скала може да падне на пътя и да застраши живота. Затова Държавната строителна служба призовава спешно всички участници в движението да спазват стриктно пътните знаци и бариерите на строителните площадки.

Пълно затваряне като мярка за сигурност

Текущите строителни дейности са необходими за подобряване на транспортната инфраструктура и нейната безопасност. Прилага се следното: пълното затваряне често е неизбежно, за да се гарантира безопасността на труда на строителните работници и безопасността на участниците в движението. Всъщност такива затваряния позволяват работата да се извършва по-ефективно и помагат за намаляване на времето и разходите за строителство. Но всеки, който сам премахне пътните знаци, не само трябва да понесе административни последствия, но може също така да застраши целия ход на строителството.

В допълнение, стандартните планове RSA 21 са от централно значение за осигуряване на работните места съгласно закона за движение по пътищата. Тези планове имат за цел да гарантират, че всички необходими корекции са направени спрямо местните и пътните условия. как stvo2go Както беше обяснено, някои контролни планове не могат да се използват без корекция, тъй като имат недостатъци като липса на предварително известие или неадекватни защитни сигнални устройства. Те включват, наред с други неща, стандартни планове B I/9 и B I/10, които трябва да предоставят важна информация за участниците в движението.

Изисква се професионална безопасност на движението

За да повишат безопасността на строителните обекти, компании като ABAS Verkehrssicherungs GmbH разчитат на опитен персонал, специализиран в безопасността на движението. С над 30 години опит, компанията е базирана във Франкфурт на Майн и може да гледа назад към постоянен растеж. Откакто е основана от Хайко Дикман през 2016 г., компанията е нараснала от двама до над 25 служители. Управляващият директор Sascha Zengeler също внася иновативни идеи в корпоративната стратегия. Целта на компанията е ясна: цялостна охрана на строителните обекти и създаване на безопасна среда за всички участници в движението.

В обобщение, важно е да бъдете бдителни и внимателни, особено през следващите няколко седмици. Ако искате да шофирате през строителни зони, придържайте се към обозначените отклонения и спазвайте бариерите. Безопасността е на първо място и това засяга всички нас – когато шофираме и работим по нашите пътища.