Pozor staveniště: Nebezpečí za svodidly – ​​pozor na obchvaty!

Pozor staveniště: Nebezpečí za svodidly – ​​pozor na obchvaty!

Mnoho řidičů v Pasově a okolí učinilo v posledních dnech nemilé zjištění: přelomová staveniště jsou za rohem a přinášejí nejen narušení dopravy, ale také vážná bezpečnostní rizika. V současné době probíhají rozsáhlé renovační práce na federálních a státních silnicích ve spádové oblasti státního stavebního úřadu Passau, které jsou často doprovázeny úplnými uzavírkami. Jako PNP hlášení, je ignorování bariér nejen nebezpečné, ale i jasný správní delikt. Kdo to bude ignorovat, bude čelit pokutě od 50 do 100 eur.

Samotná staveniště představují rizika, jako jsou nezabezpečené oblasti a těžká technika, která je neustále v provozu. Opakovaně se objevují zprávy o událostech, jako je nehoda na B 533, při které se zranil 23letý mladík. Ve zvláště kritických případech, jako například při stabilizačních pracích na St 2323 u Fischhaus, může i uvolněný kámen spadnout na vozovku a ohrozit život. Státní stavební úřad proto naléhavě apeluje na všechny účastníky silničního provozu, aby důsledně respektovali dopravní značení a staveniště.

Úplná uzavírka jako bezpečnostní opatření

Současné stavební úpravy jsou nezbytné pro zlepšení dopravní infrastruktury a její zvýšení bezpečnosti. Platí: úplné uzavírky jsou často nevyhnutelné, aby byla zaručena bezpečnost práce stavebních dělníků a bezpečnost účastníků silničního provozu. Ve skutečnosti takové uzávěry umožňují provádět práce efektivněji a pomáhají zkrátit dobu výstavby a náklady. Kdo ale dopravní značení svépomocí odstraní, musí čelit nejen administrativním důsledkům, ale mohl by ohrozit i celý postup stavby.

Kromě toho mají standardní plány RSA 21 zásadní význam pro zabezpečení pracovišť podle dopravního zákona. Tyto plány mají zajistit provedení všech nezbytných úprav místních a dopravních podmínek. Jak stvo2go Jak bylo vysvětleno, některé kontrolní plány nelze použít bez úprav, protože mají nedostatky, jako je nedostatečné upozornění předem nebo nedostatečná ochranná signalizační zařízení. Mezi ně patří mimo jiné typové plány B I/9 a B I/10, které by měly poskytovat důležité informace pro účastníky silničního provozu.

Nutná profesionální bezpečnost provozu

Pro zvýšení bezpečnosti na staveništích se společnosti jako ABAS Verkehrssicherungs GmbH spoléhají na zkušené odborníky v oblasti bezpečnosti provozu. S více než 30 lety zkušeností má společnost sídlo ve Frankfurtu nad Mohanem a může se ohlížet na neustálý růst. Od založení Heiko Dickmannem v roce 2016 se společnost rozrostla ze dvou na více než 25 zaměstnanců. Generální ředitel Sascha Zengeler také přináší inovativní nápady do firemní strategie. Cíl společnosti je jasný: komplexní zabezpečení stavenišť a vytvoření bezpečného prostředí pro všechny účastníky silničního provozu.

Stručně řečeno, je důležité být ostražitý a ohleduplný, zejména v následujících týdnech. Pokud chcete projíždět stavebními zónami, držte se vyvěšených objízdných tras a respektujte svodidla. Bezpečnost je na prvním místě, a to se týká nás všech – při řízení a práci na našich silnicích.