Προσοχή σε εργοτάξια: Κίνδυνοι πίσω από τα εμπόδια - Παρατηρήστε την παράκαμψη!

Προσοχή σε εργοτάξια: Κίνδυνοι πίσω από τα εμπόδια - Παρατηρήστε την παράκαμψη!

Freyung-Grafenau, Deutschland - Τις τελευταίες ημέρες, πολλοί οδηγοί μέσα και γύρω από το Passau έχουν κάνει μια δυσάρεστη ανακάλυψη: τα πρωτοποριακά εργοτάξια είναι ακριβώς γύρω από τη γωνία και αυτά όχι μόνο έχουν διαταραχές της κυκλοφορίας, αλλά και σοβαρούς κινδύνους ασφαλείας. Υπάρχουν επί του παρόντος εκτεταμένες εργασίες ανακαίνισης σε ομοσπονδιακούς και κρατικούς δρόμους στη λεκάνη απορροής της κρατικής οικοδομικής αρχής Passau, οι οποίες συχνά συνοδεύονται από πλήρη κλείσιμο. Ως το pnp δεν είναι μόνο επικίνδυνο αλλά και ένα σαφές διοικητικό αδίκημα. Εάν το ξεπεράσετε, πρέπει να περιμένετε μεταξύ 50 και 100 ευρώ.

Τα ίδια τα εργοτάξια δημιουργούν κινδύνους, για παράδειγμα μέσω ακάλυπτων περιοχών και βαρέων εξοπλισμού που χρησιμοποιείται συνεχώς. Ξανά και ξανά υπάρχουν αναφορές για περιστατικά, όπως ένα ατύχημα στο B 533, στο οποίο τραυματίστηκε ένας 23χρονος. Σε ιδιαίτερα κρίσιμες περιπτώσεις, όπως με τις εργασίες ασφαλείας των βράχων στο ST 2323 κοντά στο Fischhaus, ακόμη και ο χαλαρός βράχος μπορεί να βυθιστεί στο δρόμο και να φέρει τη ζωή σε κίνδυνο. Ως εκ τούτου, η κρατική οικοδομική αρχή απευθύνεται επειγόντως σε όλους τους χρήστες του δρόμου, τα σήματα κυκλοφορίας και τα εμπόδια στο εργοτάξιο.

Πλήρης μαργαριτάρια ως μέτρο ασφαλείας

Οι τρέχουσες κατασκευαστικές εργασίες είναι απαραίτητες για τη βελτίωση της υποδομής των μεταφορών και την κατασκευή της πιο ασφαλούς. Τα ακόλουθα ισχύουν: Τα πλήρη κλείσιμο είναι συχνά απαραίτητα για να εξασφαλιστεί η επαγγελματική ασφάλεια των κατασκευαστών και η ασφάλεια των χρηστών του δρόμου. Στην πραγματικότητα, τέτοια μπλοκ επιτρέπουν την αποτελεσματικότερη εφαρμογή του έργου και συμβάλλουν στη μείωση της κατασκευής και του κόστους. Αλλά αν αφαιρέσετε τη δική σας επισκεψιμότητα, όχι μόνο πρέπει να περιμένετε διοικητικές συνέπειες, αλλά θα μπορούσε επίσης να θέσει σε κίνδυνο ολόκληρη την πρόοδο της κατασκευής.

Επιπλέον, οι κανόνες της RSA 21 είναι κεντρικής σημασίας για την εξασφάλιση του νόμου περί κυκλοφορίας. Αυτά τα σχέδια αποσκοπούν στην εξασφάλιση ότι γίνονται όλες οι απαραίτητες προσαρμογές στις τοπικές και τις συνθήκες κυκλοφορίας. Όπως εξηγείται stvo2go , ορισμένα σχέδια ελέγχου δεν πρέπει να χρησιμοποιούνται χωρίς προσαρμογή, αφού έχουν ελαττώματα, όπως οι ελλείπουσες προχωρημένες ανακοινώσεις ή οι επαρκείς παρόχους σήματος προστασίας. Αυτά περιλαμβάνουν, μεταξύ άλλων, τα κανονικά σχέδια B I/9 και B I/10, τα οποία θα πρέπει να παρέχουν σημαντικές πληροφορίες για τους χρήστες του δρόμου.

Απαιτείται επαγγελματική προστασία της κυκλοφορίας

Προκειμένου να αυξηθεί η ασφάλεια σε εργοτάξια, εταιρείες όπως η Abas Verkehrsicherungs GmbH βασίζονται σε έμπειρο εξειδικευμένο προσωπικό για την ασφάλεια της κυκλοφορίας. Με πάνω από 30 χρόνια εμπειρίας, η εταιρεία εδρεύει στη Φρανκφούρτη AM Main και κοιτάζει πίσω τη σταθερή ανάπτυξη. Από τότε που ιδρύθηκε το Heiko Dickmann το 2016, η εταιρεία έχει αναπτυχθεί από δύο σε πάνω από 25 υπαλλήλους. Ο διευθύνων σύμβουλος Sascha Zengeler φέρνει επίσης καινοτόμες ιδέες στην εταιρική στρατηγική. Ο στόχος της εταιρείας είναι σαφής: μια ολοκληρωμένη προστασία των εργοτάξια και η δημιουργία ενός ασφαλούς περιβάλλοντος για όλους τους χρήστες του δρόμου.