94letý rodák z Mammendorfu řídí 77 let – vzor pro všechny!

94letý rodák z Mammendorfu řídí 77 let – vzor pro všechny!

Jak zůstat mobilní a v bezpečí za volantem i ve vyšším věku? Zvláště působivý příklad pochází z Mammendorfu, kde se Konrad Huber, 94letý, může ohlédnout za působivými 77 lety řidičského průkazu. Svůj hadr dostal 2. října 1947 se zvláštním povolením, protože ho potřeboval pro nákladní dopravu svých rodičů. Huber za těchto téměř osm desetiletí zažil pouze jednu nehodu, což se zdá být o to pozoruhodnější, když uvážíte, že veškeré údržbářské práce na svém Mercedesu z roku 1987 prováděl sám až do svých 80 let.

Huber pravidelně jezdí z Mammendorfu do Brucku vyřídit pochůzky a jít k lékaři. „Své řidičské schopnosti si nechávám pravidelně kontrolovat,“ zdůrazňuje a zdůrazňuje odpovědnost, kterou má na silnici každý řidič. Navzdory omezenému vidění na jedno oko se Huber cítí schopen bezpečně řídit. „Neustále se informuji o změnách pravidel silničního provozu, abych se vyhnul nehodám a jejich následkům,“ dodává.

Bezpečnost silničního provozu ve stáří

Rostoucí počet starších řidičů vyvolává mnoho otázek o bezpečnosti silničního provozu. Jak lidé stárnou, jejich schopnost reagovat a zrak se mohou snižovat, což může mít vliv na jejich bezpečnost na silnici. Statistiky ukazují, že v roce 2023 způsobili lidé ve věku 65 a více let 18,5 % nehod se zraněním, což je méně než jejich podíl na populaci, který je podle odhadů 22 %. ADAC hlášeno. Starší účastníci silničního provozu jsou však často ohroženi kvůli své větší zranitelnosti.

Sám Huber vidí potřebu diskutovat o řidičských zkouškách pro starší řidiče. „Je důležité vzít v úvahu vaše individuální schopnosti řídit; samotný věk nevypovídá nic o vaší schopnosti řídit,“ říká Huber. Faktem je, že více než 50 % chodců a cyklistů, kteří jsou smrtelně zraněni, je v této věkové skupině. Tato čísla ilustrují problémy, kterým senioři čelí v silničním provozu.

Vzdělávání a podpora

V rámci úsilí o zajištění bezpečné mobility pro starší lidi to podporuje Federální ministerstvo dopravy různé programy. Mezi ně patří mimo jiné německé Dny dopravní bezpečnosti, kde jsou uvedeny důležité informace o bezpečné jízdě na kole, používání elektrokola a další. Tyto akce jsou nejen informativní, ale také bezplatné a přístupné bez registrace.

“Bezpečně mobilní!” je další program, jehož cílem je pomoci starším účastníkům silničního provozu realisticky zhodnotit jejich výkon a naučit se nové techniky řízení. Takové iniciativy jsou hlasité ADAC zvláště důležité pro podporu nezávislosti ve stáří, protože včasné zvážení alternativních forem mobility může výrazně zlepšit kvalitu života.

Konrad Huber je působivým příkladem toho, jak je možné zůstat za volantem bezpečně a odpovědně i ve vyšším věku. Diskuse o seniorech v dopravě by měla pokračovat ve prospěch všech účastníků silničního provozu.