Cet homme de 94 ans originaire de Mammendorf conduit depuis 77 ans – un modèle pour tout le monde !

Cet homme de 94 ans originaire de Mammendorf conduit depuis 77 ans – un modèle pour tout le monde !

Comment rester mobile et en sécurité au volant même en vieillissant ? Un exemple particulièrement impressionnant vient de Mammendorf, où Konrad Huber, 94 ans, peut se prévaloir d'un impressionnant permis de conduire de 77 ans. Il reçut son chiffon le 2 octobre 1947 avec un permis spécial car il en avait besoin pour l'entreprise de camionnage de ses parents. Huber n'a connu qu'un seul accident au cours de ces presque huit décennies, ce qui semble d'autant plus remarquable si l'on considère qu'il a effectué lui-même tous les travaux d'entretien de sa Mercedes de 1987 jusqu'à l'âge de 80 ans.

Huber se rend régulièrement de Mammendorf à Bruck pour faire des courses et aller chez le médecin. «Je fais contrôler régulièrement mes capacités de conduite», souligne-t-il, soulignant la responsabilité de chaque conducteur sur la route. Malgré une vision limitée d’un œil, Huber se sent capable de conduire en toute sécurité. « Je me tiens constamment informé des évolutions du code de la route afin d'éviter les accidents et leurs conséquences », ajoute-t-il.

La sécurité routière chez les personnes âgées

Le nombre croissant de conducteurs âgés soulève de nombreuses questions en matière de sécurité routière. À mesure que les gens vieillissent, leur capacité de réaction et leur vue peuvent diminuer, ce qui peut nuire à leur sécurité routière. Les statistiques montrent qu'en 2023, les personnes âgées de 65 ans et plus ont été à l'origine de 18,5 % des accidents corporels, ce qui est inférieur à leur part dans la population qui est d'environ 22 %, selon l'organisme. ADAC signalé. Toutefois, les usagers de la route plus âgés sont souvent exposés à des risques en raison de leur plus grande vulnérabilité.

Huber lui-même voit la nécessité de discuter des examens de conduite pour les conducteurs plus âgés. « Il est important de tenir compte de votre capacité individuelle à conduire : l'âge à lui seul ne dit rien sur votre capacité à conduire », explique Huber. Le fait est que plus de 50 % des piétons et des cyclistes mortellement blessés appartiennent à cette tranche d’âge. Ces chiffres illustrent les défis auxquels sont confrontés les seniors dans la circulation routière.

Éducation et soutien

Dans le cadre des efforts visant à garantir une mobilité sûre des personnes âgées, cela favorise Ministère fédéral des transports divers programmes. Il s'agit notamment des Journées allemandes de la sécurité routière, au cours desquelles des informations importantes sur la sécurité du vélo, l'utilisation du Pedelec et bien plus encore sont fournies. De tels événements sont non seulement informatifs, mais également gratuits et accessibles sans inscription.

« Mobile en toute sécurité ! » est un autre programme qui vise à aider les usagers de la route plus âgés à évaluer de manière réaliste leurs performances et à apprendre de nouvelles techniques de conduite. De telles initiatives font du bruit ADAC il est particulièrement important de promouvoir l’indépendance des personnes âgées, car l’envisagement précoce de formes alternatives de mobilité peut améliorer considérablement la qualité de vie.

Konrad Huber est un exemple impressionnant de la manière dont il est possible de rester au volant en toute sécurité et de manière responsable, même à un âge avancé. Le débat sur les personnes âgées dans la circulation doit se poursuivre, pour le bénéfice de tous les usagers de la route.