Um homem de 94 anos de Mammendorf dirige há 77 anos – um modelo para todos!

Um homem de 94 anos de Mammendorf dirige há 77 anos – um modelo para todos!

Como você permanece móvel e seguro ao volante mesmo à medida que envelhece? Um exemplo particularmente impressionante vem de Mammendorf, onde Konrad Huber, de 94 anos, pode relembrar impressionantes 77 anos de carteira de motorista. Ele recebeu seu trapo em 2 de outubro de 1947 com uma licença especial porque precisava dele para o negócio de transporte rodoviário de seus pais. Huber sofreu apenas um acidente nestas quase oito décadas, o que parece ainda mais notável quando se considera que ele mesmo realizou todos os trabalhos de manutenção em seu Mercedes 1987 até os 80 anos.

Huber dirige regularmente de Mammendorf a Bruck para fazer recados e ir ao médico. “Faço verificações regulares da minha capacidade de condução”, sublinha, sublinhando a responsabilidade que cada condutor tem na estrada. Apesar da visão limitada de um olho, Huber sente-se capaz de dirigir com segurança. “Mantenho-me constantemente informado sobre as alterações nas regras de trânsito, a fim de evitar acidentes e suas consequências”, acrescenta.

Segurança rodoviária na velhice

O número crescente de condutores mais velhos levanta muitas questões sobre a segurança rodoviária. À medida que as pessoas envelhecem, a sua capacidade de reação e a sua visão podem diminuir, afetando potencialmente a sua segurança na estrada. As estatísticas mostram que, em 2023, as pessoas com 65 anos ou mais causaram 18,5% dos acidentes com lesões corporais, o que é inferior à sua percentagem populacional de cerca de 22%, de acordo com o ADAC relatado. No entanto, os utentes mais idosos da estrada estão frequentemente em risco devido à sua maior vulnerabilidade.

O próprio Huber vê a necessidade de discutir testes de direção para motoristas mais velhos. “É importante levar em consideração a sua capacidade individual de dirigir; a idade por si só não diz nada sobre sua capacidade de dirigir”, diz Huber. O fato é que mais de 50% dos pedestres e ciclistas que sofrem ferimentos fatais estão nessa faixa etária. Estes números ilustram os desafios que os idosos enfrentam no trânsito rodoviário.

Educação e apoio

Como parte dos esforços para garantir a mobilidade segura dos idosos, isto promove Ministério Federal dos Transportes vários programas. Estes incluem, entre outras coisas, os Dias Alemães de Segurança no Trânsito, onde são fornecidas informações importantes sobre ciclismo seguro, uso de Pedelec e muito mais. Tais eventos não são apenas informativos, mas também gratuitos e acessíveis sem registro.

“Móvel seguro!” é outro programa que visa ajudar os utentes mais velhos da estrada a avaliar de forma realista o seu desempenho e a aprender novas técnicas de condução. Tais iniciativas são barulhentas ADAC É particularmente importante promover a independência na velhice, porque considerar desde cedo formas alternativas de mobilidade pode melhorar significativamente a qualidade de vida.

Konrad Huber é um exemplo impressionante de como é possível permanecer seguro e responsável ao volante, mesmo na velhice. A discussão sobre os idosos no trânsito deve continuar, para benefício de todos os utentes da estrada.