Rozšíření A3 ve Frankách: 67 kilometrů dokončeno do konce roku 2025!

Rozšíření A3 ve Frankách: 67 kilometrů dokončeno do konce roku 2025!

Dálnice 3 ve Frankách se vyvinula v důležitý projekt pro region, který má být dokončen v první polovině roku 2026. [Merkur]. Stavební práce, které začaly v červenci 2020, však nabraly zpoždění. Ty byly způsobeny jak koronavirovou pandemií, tak válkou na Ukrajině.

Rozšíření zahrnuje řadu opatření, včetně výstavby přibližně 90 mostů a modernizace osmi křižovatek. Na pořadu dne jsou také opatření na ochranu proti hluku, odvodnění a terénní úpravy. I přes výzvy jsou protisměrné jízdní pruhy v dotčených úsecích již průjezdné, což alespoň částečně odlehčuje dopravě.

Aktuální stav a další výzvy

V současné době jsou postiženy zejména dva úseky trasy: asi pět kilometrů mezi Pommersfelden a Höchstadt-Ost ve směru na Frankfurt nad Mohanem a asi čtyři a půl kilometru v oblasti křižovatky Frauenaurach ve směru na Norimberk. N-TV zdůrazňuje, že tato zpoždění by mohla ovlivnit dokončení projektu v blízké budoucnosti.

Bavorská zemská vláda také požaduje co nejrychlejší realizaci rozšíření A8 mezi Ulm-West a dálniční křižovatkou Ulm/Elchingen. Plánované rozšíření A99 o šest jízdních pruhů v Horním Bavorsku se má uskutečnit nejdříve v červnu 2028 a přináší své vlastní výzvy v oblasti ochrany proti hluku. Současné zpoždění projektů je ale dáno i miliardovou mezerou v rozpočtu federálního ministerstva dopravy. Süddeutsche uvádí, že 74 stavebních projektů na německých dálnicích je postiženo podobnými zpožděními.

Pro plánování a realizaci tras jsou rovněž nutné dostatečné rozpočtové odhady v plánu financování a realizace 2025 až 2029 spolkové autobahn GmbH. V současnosti existují vážné obavy ohledně financování projektů týkajících se realizace nových a rozšířených federálních dálnic.

Klid do budoucnosti

Bavorský premiér Markus Söder (CSU) se v této souvislosti jasně vyjádřil a vyzval k většímu množství peněz ve spolkovém rozpočtu na výstavbu a rozšiřování dálnic a železnic. Zdůrazňuje, že je třeba výrazně navýšit rozpočet na dopravu, zatímco CSU vyvíjí tlak na parlament v Berlíně. Martin Geilhufe ze Svazu ochránců přírody v Bavorsku je spokojen s tím, že projekty výstavby silnic jsou kriticky prověřovány, ale zároveň vidí potřebu finanční podpory.

Jak se tedy bude vyvíjet situace kolem rozšíření dálnice 3 a dalších projektů, se teprve uvidí. Výzva vlády k finanční podpoře je neomylná a jeví se jako velmi důležitá pro budoucí dopravní infrastrukturu v Bavorsku.