A3-udvidelse i Franken: 67 kilometer gennemført inden udgangen af ​​2025!

A3-udvidelse i Franken: 67 kilometer gennemført inden udgangen af ​​2025!

Autobahn 3 i Franken har udviklet sig til et vigtigt projekt for regionen, som efter planen skal stå færdigt i første halvdel af 2026. [Merkur]. Byggeriet, der begyndte i juli 2020, blev dog forsinket. Disse var forårsaget af både corona-pandemien og krigen i Ukraine.

Udvidelsen omfatter adskillige tiltag, herunder bygning af omkring 90 broer og modernisering af otte kryds. Tiltag til støjbeskyttelse, afvanding og landskabspleje er også på dagsordenen. På trods af udfordringerne er de modsatte kørebaner i de berørte strækninger allerede farbare, hvilket i hvert fald delvist aflaster trafikken.

Nuværende status og yderligere udfordringer

To sektioner af ruten er i øjeblikket særligt berørt: omkring fem kilometer mellem Pommersfelden og Höchstadt-Ost i retning af Frankfurt/Main og omkring fire en halv kilometer i området fra Frauenaurach-krydset i retning af Nürnberg. N-TV fremhæver, at disse forsinkelser kan påvirke færdiggørelsen af ​​projektet i den nærmeste fremtid.

Den bayerske delstatsregering opfordrer også til, at udvidelsen af ​​A8 mellem Ulm-West og Ulm/Elchingen-motorvejskrydset gennemføres så hurtigt som muligt. Den planlagte sekssporede udvidelse af A99 i Oberbayern forventes tidligst i juni 2028 og bringer sine egne udfordringer med hensyn til støjbeskyttelse. De nuværende forsinkelser i projekterne skyldes dog også et milliardgab i det føderale transportministeriums budget. Süddeutsche rapporterer, at 74 byggeprojekter på tyske motorveje er berørt af lignende forsinkelser.

Til ruteplanlægning og -implementering kræves der også tilstrækkelige budgetoverslag i finansierings- og implementeringsplanen 2025 til 2029 for den føderale Autobahn GmbH. Der er i øjeblikket alvorlige bekymringer med hensyn til finansieringen af ​​projekter i forbindelse med implementeringen af ​​nye og udvidede føderale motorveje.

Ro ind i fremtiden

I denne sammenhæng afgav den bayerske premierminister Markus Söder (CSU) en klar erklæring og opfordrede til flere penge på det føderale budget til konstruktion og udvidelse af motorveje og jernbaner. Han understreger, at transportbudgettet skal øges markant, mens CSU lægger pres på parlamentet i Berlin. Martin Geilhufe fra Foreningen for Naturfredning i Bayern er tilfreds med, at vejanlægsprojekter bliver kritisk undersøgt, men ser også behovet for økonomisk støtte.

Så det mangler at se, hvordan situationen omkring udvidelsen af ​​Autobahn 3 og andre projekter vil udvikle sig. Opfordringen til finansiel støtte fra regeringen er umiskendelig og ser ud til at have stor betydning for den fremtidige transportinfrastruktur i Bayern.