Ampliación de la A3 en Franconia: ¡67 kilómetros completados a finales de 2025!

Ampliación de la A3 en Franconia: ¡67 kilómetros completados a finales de 2025!

La Autobahn 3 en Franconia se ha convertido en un importante proyecto para la región, cuya finalización está prevista para el primer semestre de 2026. [Merkur]. Sin embargo, las obras de construcción, que comenzaron en julio de 2020, sufrieron retrasos. Estos fueron causados ​​tanto por la pandemia del coronavirus como por la guerra en Ucrania.

La ampliación incluye numerosas medidas, entre ellas la construcción de unos 90 puentes y la modernización de ocho cruces. También están en el orden del día medidas de protección acústica, drenaje y paisajismo. A pesar de las dificultades, los carriles opuestos en los tramos afectados ya son transitables, lo que alivia al menos parcialmente el tráfico.

Estado actual y futuros desafíos

Actualmente hay dos tramos de la ruta especialmente afectados: unos cinco kilómetros entre Pommersfelden y Höchstadt-Ost en dirección a Frankfurt/Main y unos cuatro kilómetros y medio en la zona del cruce de Frauenaurach en dirección a Nuremberg. N-TV destaca que estos retrasos podrían afectar a la finalización del proyecto en un futuro próximo.

El gobierno federado de Baviera también pide que se realice lo antes posible la ampliación de la autopista A8 entre Ulm-West y el cruce de autopistas Ulm/Elchingen. La ampliación prevista de seis carriles de la A99 en Alta Baviera no estará prevista hasta junio de 2028 y plantea sus propios desafíos en términos de protección acústica. Sin embargo, los retrasos actuales en los proyectos también se deben a un déficit de miles de millones de dólares en el presupuesto del Ministerio Federal de Transportes. Süddeutsche informa que 74 proyectos de construcción en autopistas alemanas sufren retrasos similares.

Para la planificación y ejecución de rutas también se requieren estimaciones presupuestarias suficientes en el plan de financiación y ejecución de 2025 a 2029 de la Autobahn GmbH federal. Actualmente existen serias preocupaciones sobre el financiamiento de proyectos relacionados con la implementación de carreteras federales nuevas y ampliadas.

Calma hacia el futuro

En este contexto, el Primer Ministro bávaro, Markus Söder (CSU), fue claro y pidió más dinero en el presupuesto federal para la construcción y ampliación de autopistas y ferrocarriles. Subraya que es necesario aumentar considerablemente el presupuesto para el transporte, mientras el CSU presiona al Parlamento de Berlín. Martin Geilhufe, de la Asociación para la Conservación de la Naturaleza de Baviera, está satisfecho con el examen crítico de los proyectos de construcción de carreteras, pero también ve la necesidad de apoyo financiero.

Por tanto, queda por ver cómo se desarrollará la situación en torno a la ampliación de la Autobahn 3 y otros proyectos. La petición de apoyo financiero por parte del gobierno es inequívoca y parece de gran importancia para la futura infraestructura de transporte en Baviera.