Proširenje A3 u Frankoniji: 67 kilometara završeno do kraja 2025.!
Širenje A3 u Frankoniji napreduje. 67 km trebalo bi biti završeno do kraja 2025. godine, unatoč kašnjenjima zbog krize.

Proširenje A3 u Frankoniji: 67 kilometara završeno do kraja 2025.!
Autocesta 3 u Frankoniji razvila se u važan projekt za regiju, čiji je završetak planiran za prvu polovicu 2026. [Merkur]. Međutim, građevinski radovi, koji su započeli u srpnju 2020., kasnili su. To je uzrokovano i pandemijom korone i ratom u Ukrajini.
Proširenje uključuje brojne mjere, uključujući izgradnju oko 90 mostova i modernizaciju osam čvorišta. Na redu su i mjere zaštite od buke, odvodnje i uređenja okoliša. Unatoč izazovima, suprotni kolnici na zahvaćenim dionicama već su prohodni, što barem djelomično rasterećuje promet.
Trenutno stanje i daljnji izazovi
Dvije su dionice trase trenutno posebno pogođene: oko pet kilometara između Pommersfeldena i Höchstadt-Osta u smjeru Frankfurta/Majne i oko četiri i pol kilometra u području čvorišta Frauenaurach u smjeru Nürnberga. N-TV ističe da bi ova kašnjenja mogla utjecati na završetak projekta u bliskoj budućnosti.
Bavarska pokrajinska vlada također poziva na što bržu provedbu proširenja A8 između Ulm-West i čvorišta autoceste Ulm/Elchingen. Planirano proširenje A99 sa šest traka u Gornjoj Bavarskoj ne bi trebalo biti do lipnja 2028. i donosi svoje izazove u pogledu zaštite od buke. No, trenutna kašnjenja u projektima također su posljedica milijarde dolara rupe u proračunu Federalnog ministarstva prometa. Süddeutsche izvještava da su 74 građevinska projekta na njemačkim autocestama pogođena sličnim kašnjenjima.
Za planiranje i provedbu rute potrebne su i dostatne proračunske procjene u planu financiranja i provedbe 2025. do 2029. federalnog Autobahn GmbH. Trenutno postoji ozbiljna zabrinutost oko financiranja projekata koji se odnose na provedbu novih i proširenih federalnih autocesta.
Mirno u budućnost
U tom kontekstu, bavarski premijer Markus Söder (CSU) dao je jasnu izjavu i zatražio više novca u saveznom proračunu za izgradnju i proširenje autocesta i željeznica. Ističe da treba značajno povećati proračun za promet dok CSU vrši pritisak na parlament u Berlinu. Martin Geilhufe iz Udruge za zaštitu prirode u Bavarskoj zadovoljan je što se projekti izgradnje cesta kritički ispituju, ali vidi i potrebu za financijskom potporom.
Dakle, ostaje za vidjeti kako će se razvijati situacija oko proširenja Autoceste 3 i drugih projekata. Poziv za financijskom potporom od strane vlade je nepogrešiv i čini se da je od velike važnosti za buduću prometnu infrastrukturu u Bavarskoj.