A3-utvidelse i Franken: 67 kilometer fullført innen utgangen av 2025!

A3-utvidelse i Franken: 67 kilometer fullført innen utgangen av 2025!

Autobahn 3 i Franken har utviklet seg til å bli et viktig prosjekt for regionen, som etter planen skal stå ferdig i første halvdel av 2026. [Merkur]. Byggearbeidet, som startet i juli 2020, ble imidlertid påført forsinkelser. Disse ble forårsaket av både korona-pandemien og krigen i Ukraina.

Utvidelsen omfatter en rekke tiltak, blant annet bygging av rundt 90 broer og modernisering av åtte kryss. Tiltak for støyskjerming, drenering og landskapsforming står også på agendaen. Til tross for utfordringene er de motsatte kjørefeltene i de berørte strekningene allerede framkommelige, noe som i hvert fall delvis avlaster trafikken.

Nåværende status og ytterligere utfordringer

To deler av ruten er for tiden spesielt berørt: rundt fem kilometer mellom Pommersfelden og Höchstadt-Ost i retning Frankfurt/Main og rundt fire og en halv kilometer i området fra Frauenaurach-krysset i retning Nürnberg. N-TV fremhever at disse forsinkelsene kan påvirke ferdigstillelsen av prosjektet i nær fremtid.

Den bayerske delstatsregjeringen ber også om at utvidelsen av A8 mellom Ulm-West og motorveikrysset Ulm/Elchingen gjennomføres så snart som mulig. Den planlagte seksfeltsutvidelsen av A99 i Øvre Bayern kommer tidligst i juni 2028 og gir sine egne utfordringer når det gjelder støybeskyttelse. De nåværende forsinkelsene i prosjektene skyldes imidlertid også et milliardgap i det føderale transportdepartementets budsjett. Süddeutsche rapporterer at 74 byggeprosjekter på tyske motorveier er berørt av lignende forsinkelser.

For ruteplanlegging og gjennomføring kreves det også tilstrekkelige budsjettanslag i finansierings- og implementeringsplanen 2025 til 2029 til den føderale Autobahn GmbH. Det er for tiden alvorlige bekymringer om finansieringen av prosjekter knyttet til implementering av nye og utvidede føderale motorveier.

Ro inn i fremtiden

I denne sammenhengen ga Bayerns statsminister Markus Söder (CSU) en klar uttalelse og ba om mer penger i det føderale budsjettet til bygging og utvidelse av motorveier og jernbaner. Han understreker at transportbudsjettet må økes betydelig mens CSU legger press på parlamentet i Berlin. Martin Geilhufe fra Naturvernforbundet i Bayern er fornøyd med at veibyggingsprosjekter blir kritisk undersøkt, men ser også behovet for økonomisk støtte.

Så det gjenstår å se hvordan situasjonen rundt utvidelsen av Autobahn 3 og andre prosjekter vil utvikle seg. Oppfordringen om økonomisk støtte fra regjeringen er umiskjennelig og ser ut til å ha stor betydning for fremtidens transportinfrastruktur i Bayern.