Rozšírenie A3 vo Frankách: 67 kilometrov dokončených do konca roka 2025!

Rozšírenie A3 vo Frankách: 67 kilometrov dokončených do konca roka 2025!

Diaľnica 3 vo Frankách sa rozvinula do dôležitého projektu pre región, ktorý má byť dokončený v prvej polovici roku 2026. [Merkur]. Stavebné práce, ktoré sa začali v júli 2020, však nabrali meškanie. Tie spôsobila pandémia koróny aj vojna na Ukrajine.

Rozšírenie zahŕňa množstvo opatrení vrátane výstavby približne 90 mostov a modernizácie ôsmich križovatiek. Na programe sú aj opatrenia na ochranu pred hlukom, odvodnenie a sadové úpravy. Napriek výzvam sú protismerné jazdné pruhy v dotknutých úsekoch už prejazdné, čo aspoň čiastočne odľahčuje dopravu.

Aktuálny stav a ďalšie výzvy

V súčasnosti sú obzvlášť postihnuté dva úseky trasy: približne päť kilometrov medzi Pommersfeldenom a Höchstadt-Ost v smere na Frankfurt nad Mohanom a približne štyri a pol kilometra v oblasti križovatky Frauenaurach v smere na Norimberg. N-TV zdôrazňuje, že tieto oneskorenia by mohli ovplyvniť dokončenie projektu v blízkej budúcnosti.

Bavorská krajinská vláda tiež žiada, aby sa čo najskôr zrealizovalo rozšírenie diaľnice A8 medzi Ulm-West a diaľničnou križovatkou Ulm/Elchingen. Plánované šesťprúdové rozšírenie diaľnice A99 v Hornom Bavorsku sa má uskutočniť najskôr v júni 2028 a prináša svoje vlastné výzvy v oblasti ochrany pred hlukom. Súčasné meškanie projektov však má na svedomí aj miliardová medzera v rozpočte federálneho ministerstva dopravy. Süddeutsche uvádza, že 74 stavebných projektov na nemeckých diaľniciach je ovplyvnených podobnými meškaniami.

Na plánovanie a realizáciu trás sú potrebné dostatočné rozpočtové odhady aj vo financovaní a pláne implementácie 2025 až 2029 spolkovej autobahn GmbH. V súčasnosti existujú vážne obavy týkajúce sa financovania projektov súvisiacich s realizáciou nových a rozšírených federálnych diaľnic.

Pokojne do budúcnosti

Bavorský premiér Markus Söder (CSU) sa v tejto súvislosti jasne vyjadril a vyzval na viac peňazí do spolkového rozpočtu na výstavbu a rozširovanie diaľnic a železníc. Zdôrazňuje, že treba výrazne zvýšiť rozpočet na dopravu, kým CSU tlačí na parlament v Berlíne. Martin Geilhufe zo Združenia na ochranu prírody v Bavorsku je spokojný s tým, že projekty výstavby ciest sa kriticky skúmajú, ale vidí aj potrebu finančnej podpory.

Zostáva teda čakať, ako sa bude vyvíjať situácia okolo rozširovania Autobahn 3 a ďalších projektov. Výzva vlády na finančnú podporu je nezameniteľná a zdá sa, že má veľký význam pre budúcu dopravnú infraštruktúru v Bavorsku.