Czujniki oszczędzają ruch w Fürth: tak monitorujesz most Zirndorf!

Czujniki oszczędzają ruch w Fürth: tak monitorujesz most Zirndorf!

W Fürth nadeszła godzina technologii: zniszczony most Zirndorfer jest monitorowany przy użyciu najnowocześniejszych czujników, aby na wczesnym etapie wykryć ewentualne zawalenie. Powodem podjęcia tych środków zapobiegawczych jest niedawny raport, który wskazuje na wysokie ryzyko zawalenia się mostu. W związku z tym od połowy listopada 2025 r. most jest całkowicie zamknięty. Ale dobra wiadomość dla użytkowników dróg: z ważnych szlaków komunikacyjnych pod mostem, zwłaszcza na Kanale Men-Dunaj, można nadal korzystać bez przeszkód. nn.de podaje, że monitorowanie ma zapewnić, że codziennie styczną południowo-zachodnią będzie mogło przejechać nawet 45 000 pojazdów.

Co dokładnie dzieje się pod mostem? Do monitorowania krytycznej konstrukcji mostu zainstalowano w sumie 32 specjalne detektory dźwięku firmy MKP GmbH w Weimarze. Czujniki te mają za zadanie rejestrować pęknięcia drutów naprężających tworzących element nośny mostu. Nadzór techniczny kosztuje około 250 000 euro – jest to cena, którą miasto Fürth chętnie inwestuje w bezpieczeństwo swoich obywateli.

System wczesnego ostrzegania dla większego bezpieczeństwa

Jak dodaje raport br.de, przejście pod mostem jest zamykane tylko w przypadku ostrego zniszczenia konstrukcji budynku. Planuje się, że most Zirndorfer pozostanie dostępny do końca 2026 roku. Jednak w związku z nowymi ustaleniami raportu rozbiórka i budowa mostu zostaną przesunięte. Prace rozbiórkowe mogłyby rozpocząć się wiosną 2027 roku, choć nie zostało to jeszcze oficjalnie potwierdzone.

Zespoły eksperckie prowadzące monitoring wnoszą nie tylko lokalne doświadczenia. Przyjrzeliście się już z bliska Mostowi Karola w Dreźnie. Takie doświadczenia są bezcenne w czasach stale rosnącego ruchu.

Postęp technologiczny w infrastrukturze

Spojrzenie poza granice regionu pokazuje, jak nowoczesny stał się monitoring mostów. Na przykład most OpenLAB w Budziszynie wykorzystuje ponad 200 czujników, które w czasie rzeczywistym zbierają dane o temperaturze, nachyleniu i ruchu. Opracowany przez Politechnikę Drezdeńską, ma na celu zapewnienie bezpiecznej i długotrwałej infrastruktury. Sztuczna inteligencja pomaga wcześnie wykryć potencjalne uszkodzenia, co może być kluczowym krokiem nie tylko dla mostu OpenLAB, ale także dla przyszłego monitorowania wszystkich mostów. Federalne Ministerstwo Cyfryzacji i Transportu wspiera takie innowacje, aby zwiększyć bezpieczeństwo w obszarach ruchu i jednocześnie zminimalizować koszty. Więcej informacji można znaleźć na stronie it-boltwise.de.

Most Zirndorf jest doskonałym przykładem tego, jak nowoczesna technologia i staranne planowanie idą w parze, aby zagwarantować bezpieczeństwo użytkowników dróg. Miasto Fürth wykazało się tutaj dobrą ręką, opierając się na rozwiązaniu technicznym, które w sytuacji awaryjnej może uratować życie.