Senzorji rešujejo promet v Fürthu: Tako nadzirate most Zirndorf!

Senzorji rešujejo promet v Fürthu: Tako nadzirate most Zirndorf!

V Fürthu je napočila ura tehnologije: dotrajan Zirndorferjev most nadzorujejo z najsodobnejšimi senzorji, da bi že v zgodnji fazi zaznali morebitno zrušitev. Razlog za te preventivne ukrepe je nedavno poročilo, ki opozarja na visoko nevarnost zrušitve mostu. Most je zato popolnoma zaprt od sredine novembra 2025. Toda dobra novica za udeležence v prometu: Pomembne prometne poti pod mostom, zlasti na kanalu Majna-Donava, se lahko še naprej uporabljajo neovirano. nn.de poroča, da je namen spremljanja zagotoviti, da lahko do 45.000 vozil vsak dan prevozi jugozahodno tangento.

Kaj točno se dogaja pod mostom? Za spremljanje kritične konstrukcije mostu so bili nameščeni posebni detektorji zvoka, skupaj 32, podjetja MKP GmbH iz Weimarja. Ti senzorji imajo nalogo registrirati razpoke v nateznih žicah, ki tvorijo nosilni element mostu. Tehnični nadzor stane okoli 250.000 evrov – cena, ki jo mesto Fürth z veseljem vlaga v varnost svojih meščanov.

Sistem zgodnjega opozarjanja za večjo varnost

Kot še poroča br.de, je prehod pod mostom zaprt le v primeru akutnega poslabšanja gradbene konstrukcije. Predvidoma bo Zirndorferski most prevozen do konca leta 2026. Zaradi novih ugotovitev iz poročila pa se bo rušitev in gradnja mostu prestavila. Rušitvena dela bi se lahko začela spomladi 2027, čeprav to še ni uradno potrjeno.

Strokovne ekipe, ki izvajajo monitoring, ne prinašajo le lokalnih izkušenj. Carolski most v Dresdnu ste si že ogledali od blizu. Takšne izkušnje so v času vedno večjega prometa neprecenljive.

Tehnološki napredek v infrastrukturi

Pogled čez meje regije pokaže, kako sodoben je postal nadzor mostov. Na primer, most OpenLAB v Bautzenu uporablja več kot 200 senzorjev, ki zbirajo podatke o temperaturi, naklonu in gibanju v realnem času. Cilj, ki ga je razvila Tehnična univerza v Dresdnu, je zagotoviti varno in dolgotrajno infrastrukturo. Umetna inteligenca pomaga zgodaj odkriti morebitno škodo, kar bi lahko bil ključen korak ne le za most OpenLAB, temveč tudi za prihodnje spremljanje vseh mostov. Zvezno ministrstvo za digitalni promet in promet podpira takšne novosti, da bi povečali varnost v prometu in hkrati zmanjšali stroške. Dodatne informacije najdete na it-boltwise.de.

Most Zirndorf je odličen primer, kako gresta sodobna tehnologija in skrbno načrtovanje z roko v roki za zagotavljanje varnosti udeležencev v prometu. Mesto Fürth je tu pokazalo dobro roko, saj se je zanašalo na tehnično rešitev, ki bi lahko rešila življenja v nujnih primerih.