Zugspitzbahn bije rekordy: ruszyła budowa nowej kolejki Kreuzwankl!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Garmisch-Partenkirchen: Nowa budowa kolei Kreuzwankl, rekordowa sprzedaż kolei Zugspitzbahn i pozytywny rozwój turystyki zimowej.

Garmisch-Partenkirchen: Neubau des Kreuzwankl-Lifts, Rekordumsätze der Zugspitzbahn und positive Entwicklung im Wintertourismus.
Garmisch-Partenkirchen: Nowa budowa kolei Kreuzwankl, rekordowa sprzedaż kolei Zugspitzbahn i pozytywny rozwój turystyki zimowej.

Zugspitzbahn bije rekordy: ruszyła budowa nowej kolejki Kreuzwankl!

Bawarska kolej Zugspitzbahn (BZB) może spodziewać się rekordu: przy łącznej sprzedaży wynoszącej 70,2 mln euro w sezonie 2023/24 przekroczyła o 5% ubiegłoroczną kwotę 66,6 mln euro. Zebrane pieniądze pochodzą m.in. z działalności kolejowej i cateringu. Na szczególną uwagę zasługuje zysk w wysokości 8 mln euro, najlepszy wynik w historii firmy, co częściowo jest zasługą łagodnych warunków atmosferycznych oraz dotacji na odnowienie torów. Toni Huber, członek zarządu BZB, ogłosił, że na tak znakomity wynik złożył się jego poprzednik Matthias S Tauch. Jak podaje Merkur 50% zysku trafia do przedsiębiorstw użyteczności publicznej, a kolejne 50% jest inwestowane w rezerwy.

Ale firma nie spoczywa na laurach. Budowa nowej kolejki Kreuzwankl na miejscowej górze postępuje obecnie zgodnie z planem, a materiał jest nawet dostarczany helikopterem. Nowy wyprzęgany wyciąg krzesełkowy, który ma zostać oddany do użytku zimą przyszłego roku w sezonie 2025/2026, będzie mógł przepuścić 3000 osób na godzinę. BZB chce skrócić częste czasy oczekiwania w pracowite dni i zwiększyć komfort gości. Stara kolej, która działała od ponad 25 lat, została niedawno okrzyknięta pierwszą 6-osobową koleją krzesełkową w Niemczech. W przyszłości czasy podjazdu zostaną skrócone o pełne 40 sekund, co z pewnością będzie zauważalne wśród początkujących narciarzy i rodzin. W przypadku szkół wejście jest również przyjemniejsze dzięki powierzchni o regulowanej wysokości. Zugspitze podkreśla, że ​​remont rozpocznie się wiosną 2025 r., a prace budowlane powinny zakończyć się przed sezonem zimowym.

Turystyka zimowa się zmienia

Turystyka zimowa stoi przed wyzwaniami nie tylko w Garmisch-Partenkirchen, ale w całym regionie DACH. Według aktualnych badań urlop zimowy planuje około 13 milionów Niemców, co oznacza niewielki spadek w porównaniu z poprzednimi latami. Najwięcej narciarzy przyciąga Austria, tylko 7% decyduje się na wyjazdy na narty w Niemczech. Dzieje się tak głównie na skutek zmian klimatycznych, które skracają sezon zimowy i zmuszają coraz więcej ośrodków narciarskich do korzystania ze sztucznego naśnieżania, aby zapewnić warunki do uprawiania sportów zimowych. Z reguły 22% podróżnych wybiera miejsce wypoczynku w oparciu o niezawodność śniegu. Osoby odpowiedzialne w regionie powinny o tym pamiętać, aby odpowiednio dostosować swoje oferty i móc konkurować, jak wyjaśnia Statista.

Na pozytywnych zmianach korzysta także branża gastronomiczna: w sezonie 2023/24 osiągnięto sprzedaż na poziomie 10,6 mln euro, co oznacza wzrost w porównaniu z 10,2 mln euro w roku poprzednim. Liczba osób odwiedzających obiekt po raz pierwszy również utrzymuje się na stałym poziomie 1,2 miliona gości. BZB inwestuje w innowacyjne pomysły, takie jak nowa ścieżka przyrodnicza, która ulepsza szlaki turystyczne w obszarze Classic.

Nadchodzące lata zapowiadają interesujący rozwój zarówno dla bawarskiej kolei Zugspitzbahn, jak i dla regionów turystyki zimowej. Dzięki zaawansowanej windzie i ukierunkowanym inwestycjom w infrastrukturę BZB zrobi wszystko, co w jego mocy, aby sprostać szczególnemu wyzwaniu, jakim są zmiany klimatyczne. Ekscytujące jest obserwowanie, jak nowy system wind wpłynie na liczbę gości i ogólne zadowolenie.