فحص السكوتر الإلكتروني في كوتز: شاب يبلغ من العمر 18 عامًا يقود تحت تأثير المخدرات!

فحص السكوتر الإلكتروني في كوتز: شاب يبلغ من العمر 18 عامًا يقود تحت تأثير المخدرات!

في ظهيرة يوم الجمعة الماضي، أجرى ضباط من شرطة غونزبورغ عملية إيقاف روتينية لحركة المرور، مما أدى لحسن الحظ إلى اكتشاف حالة مثيرة للقلق لتعاطي المخدرات على الطريق. كان شاب يبلغ من العمر 18 عامًا يقود دراجته الصغيرة الكهربائية في منطقة المدينة عندما أوقفته الشرطة وفحصت قدرته على القيادة. وسرعان ما تبين أن الشاب كان تحت تأثير الحشيش، كما أكد اختبار سريع للمخدرات. ثم اضطر إلى الخضوع لفحص الدم لتحديد محتوى رباعي هيدروكانابينول (THC) الدقيق في الدم. إذا كانت نتيجة الاختبار إيجابية، ينص القانون على غرامة لا تقل عن 500 يورو ومنع من القيادة لمدة شهر على الأقل.

هناك طلب كبير على الدراجات البخارية الإلكترونية في المدن الألمانية مثل كولونيا. ولكن مع شعبيتها تأتي قواعد صارمة، خاصة عندما يتعلق الأمر بتعاطي المخدرات. وفقًا لمقالة من موقع blitzeranwalt.com، فإن العقوبات المفروضة على القيادة تحت تأثير المخدرات منظمة بشكل واضح: بالنسبة للمخالفة الأولى، لا يواجه السائق غرامة فحسب، بل يواجه أيضًا عقوبة فلنسبورغ. يجب أن يتوقع المخالفون المتكررون غرامات أعلى بكثير وحظر قيادة أطول. تم التأكيد على أن استهلاك المخدرات على الطريق، بما في ذلك ما يتعلق بالسكوتر الإلكتروني، ينتهك قانون المرور على الطرق. ما إذا كان السائق تحت تأثير المخدرات يمكنه التصرف بأمان في حركة المرور أمر مشكوك فيه للغاية وغالبًا ما يؤدي إلى حوادث خطيرة.

مشكلة متنامية

إن الزيادة في الحوادث التي تنطوي على الدراجات البخارية الإلكترونية أمر شائع. وفي العام الماضي، أبلغت الشرطة في ألمانيا عن ما يقرب من 12 ألف حادث من هذا القبيل، بزيادة قدرها 27 بالمائة مقارنة بالعام السابق. لقد أدركت الحكومة الفيدرالية أن هناك حاجة لاتخاذ إجراء هنا. لذلك، كانت التغييرات في قانون المركبات الكهربائية الصغيرة وغيره من لوائح المرور على الطرق هي نقطة البداية. يجب أن تضمن المتطلبات الفنية الجديدة مزيدًا من الأمان في المستقبل. اعتبارًا من عام 2027، يجب أن تكون الدراجات البخارية الإلكترونية المسجلة حديثًا مجهزة بمؤشرات.

بالإضافة إلى ذلك، تم أيضًا تناول مسألة تصاريح صيد الدراجات البخارية الإلكترونية. أصبح هذا الأمر ذا أهمية متزايدة نظرًا لأن المركبات المحمولة غالبًا ما يتم ركنها بشكل غير صحيح في المدن. ستتمتع المدن والبلديات بمزيد من الصلاحيات لتنظيم مواقف الدراجات البخارية الإلكترونية المستأجرة. كما يجب زيادة غرامات المخالفات مثل القيادة على الأرصفة أو القيادة مع عدة أشخاص من أجل تحسين مستوى السلامة.

تظهر هذه التطورات أنه لا يمكن الاستهانة بالمسؤولية عند ركوب السكوتر الإلكتروني. إن أفضل الاستراتيجيات لتجنب العقوبات تظل هي تجنب تعاطي المخدرات والالتزام بقوانين المرور. ففي نهاية المطاف، ليست سلامتك الشخصية فقط هي التي على المحك، بل أيضًا سلامة مستخدمي الطريق الآخرين.

لمزيد من المعلومات حول اللوائح القانونية لقيادة الدراجات البخارية الإلكترونية تحت تأثير المخدرات والعقوبات المرتبطة بها، راجع blitzeranwalt.com و الحكومة الفيدرالية ، والذي يغطي أيضًا هذه المواضيع.

إن الأحداث الحالية المحيطة بالدراجات البخارية الإلكترونية وتعاطي المخدرات توضح شيئًا واحدًا: السلامة والشعور بالمسؤولية ضروريان في حركة المرور على الطرق.