E-scootersyn i Kötz: 18-årig kører under stoffer!

E-scootersyn i Kötz: 18-årig kører under stoffer!

Sidste fredag ​​ved middagstid foretog betjente fra Günzburg-politiet et rutinemæssigt trafikstop, som heldigvis førte til opdagelsen af ​​et bekymrende tilfælde af stofbrug på vejen. En 18-årig kørte sin e-scooter i byområdet, da politiet stoppede ham og tjekkede hans evne til at køre. Det stod hurtigt klart, at den unge mand var påvirket af hash, hvilket en hurtig stoftest bekræftede. Han skulle derefter gennemgå en blodprøve for at fastslå det nøjagtige indhold af THC i blodet. Hvis testen er positiv, foreskriver loven en bøde på mindst 500 euro og et kørselsforbud på mindst en måned.

E-scootere er i høj efterspørgsel i tyske byer som Köln. Men med deres popularitet følger strenge regler, især når det kommer til stofbrug. Ifølge en artikel fra blitzeranwalt.com er straffene for kørsel i påvirket tilstand klart reguleret: For en første forseelse risikerer chaufføren ikke kun en bøde, men også point i Flensborg. Gengangere må forvente væsentligt højere bøder og længere kørselsforbud. Det understreges, at indtagelse af stoffer på vejen, herunder i forbindelse med en e-scooter, er i strid med færdselsloven. Hvorvidt en bilist påvirket af stoffer kan agere sikkert i trafikken er meget tvivlsomt og fører ofte til alvorlige ulykker.

Et voksende problem

Stigningen i ulykker med e-scootere er almindelig. Sidste år rapporterede politiet i Tyskland om næsten 12.000 sådanne hændelser, en stigning på 27 procent i forhold til året før. Den føderale regering har erkendt, at der er behov for handling her. Derfor stod ændringer i bekendtgørelsen om små elbiler og andre færdselsbestemmelser i startskuddet. Nye tekniske krav skal sikre mere sikkerhed i fremtiden. Fra 2027 skal nyregistrerede e-scootere være udstyret med blink.

Derudover blev spørgsmålet om fiskekort til e-scootere også behandlet. Dette bliver mere og mere relevant, da bærbare køretøjer ofte parkeres forkert i byer. Byer og kommuner får flere beføjelser til at regulere parkeringen af ​​udlejnings-e-scootere. Bøderne for overtrædelser såsom kørsel på fortove eller kørsel med flere personer bør også forhøjes for at forbedre sikkerhedsniveauet.

Denne udvikling viser, at ansvaret, når man kører på en e-scooter, ikke kan undervurderes. De bedste strategier til at undgå sanktioner er fortsat at undgå stofbrug og adlyde færdselslovgivningen. Det er trods alt ikke kun din egen sikkerhed, der er på spil, men også andre trafikanters.

For yderligere information om lovbestemmelserne for kørsel af e-scooter i påvirket tilstand og de dertil hørende straffe, se blitzeranwalt.com og den Føderale regering, som også dækker disse emner.

De aktuelle begivenheder omkring e-scootere og stofbrug gør én ting klart: sikkerhed og ansvarsfølelse er afgørende i vejtrafikken.