Ελέγξτε E-Scooter στο Kötz: 18χρονη οδήγηση κάτω από τα ναρκωτικά!

Ελέγξτε E-Scooter στο Kötz: 18χρονη οδήγηση κάτω από τα ναρκωτικά!

Την περασμένη Παρασκευή το μεσημέρι, αξιωματικοί από την αστυνομία του Günzburg πραγματοποίησαν μια συνήθη στάση κυκλοφορίας, η οποία ευτυχώς οδήγησε στην ανακάλυψη μιας ανησυχητικής περίπτωσης χρήσης ναρκωτικών στο δρόμο. Ένας 18χρονος οδηγούσε το ηλεκτρονικό του σκούτερ στην περιοχή της πόλης όταν η αστυνομία τον σταμάτησε και έλεγξε την ικανότητά του να οδηγεί. Γρήγορα κατέστη σαφές ότι ο νεαρός άνδρας ήταν υπό την επήρεια της κάνναβης, όπως επιβεβαίωσε η ταχεία δοκιμή φαρμάκων. Στη συνέχεια έπρεπε να υποβληθεί σε εξέταση αίματος για να καθορίσει το ακριβές περιεχόμενο THC στο αίμα. Εάν η δοκιμή είναι θετική, ο νόμος ορίζει πρόστιμο τουλάχιστον 500 ευρώ και απαγόρευση οδήγησης τουλάχιστον ενός μήνα.

Τα ηλεκτρονικά σκούδια έχουν μεγάλη ζήτηση σε γερμανικές πόλεις όπως η Κολωνία. Αλλά με τη δημοτικότητά τους έρχεται αυστηροί κανόνες, ειδικά όταν πρόκειται για χρήση ναρκωτικών. Σύμφωνα με ένα άρθρο από το Blitzeranwalt.com, οι κυρώσεις για οδήγηση υπό την επήρεια ναρκωτικών ρυθμίζονται σαφώς: για ένα πρώτο αδίκημα, ο οδηγός δεν αντιμετωπίζει μόνο ένα πρόστιμο, αλλά και τα σημεία στο Flensburg. Οι επαναλαμβανόμενοι παραβάτες πρέπει να αναμένουν σημαντικά υψηλότερα πρόστιμα και μεγαλύτερες απαγορεύσεις οδήγησης. Τονίζεται ότι η κατανάλωση φαρμάκων στο δρόμο, συμπεριλαμβανομένου και σε σχέση με ένα e-scooter, παραβιάζει τον νόμο περί οδικής κυκλοφορίας. Το αν ένας οδηγός υπό την επήρεια ναρκωτικών μπορεί να δράσει με ασφάλεια στην κυκλοφορία είναι πολύ αμφισβητήσιμη και συχνά οδηγεί σε σοβαρά ατυχήματα.

Ένα αυξανόμενο πρόβλημα

Η αύξηση των ατυχημάτων που αφορούν το e-scooters είναι συνηθισμένη. Πέρυσι, η αστυνομία στη Γερμανία ανέφερε σχεδόν 12.000 τέτοια περιστατικά, αύξηση 27 % σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος. Η ομοσπονδιακή κυβέρνηση έχει αναγνωρίσει ότι υπάρχει ανάγκη για δράση εδώ. Ως εκ τούτου, οι αλλαγές στο διάταγμα των μικρών ηλεκτρικών οχημάτων και σε άλλους κανονισμούς οδικής κυκλοφορίας βρίσκονταν στα μπλοκ εκκίνησης. Οι νέες τεχνικές απαιτήσεις θα πρέπει να διασφαλίζουν περισσότερη ασφάλεια στο μέλλον. Από το 2027, οι νεοεισερχόμενοι E-Scooters πρέπει να είναι εξοπλισμένοι με δείκτες.

Επιπλέον, εξετάστηκε επίσης το ζήτημα των άδειων αλιείας για το e-scooters. Αυτό γίνεται όλο και πιο σημαντικό, καθώς τα φορητά οχήματα συχνά σταθμεύουν λανθασμένα στις πόλεις. Οι πόλεις και οι δήμοι θα έχουν περισσότερες εξουσίες για τη ρύθμιση του χώρου στάθμευσης των ενοικιαζόμενων e-scooters. Τα πρόστιμα για παραβιάσεις όπως η οδήγηση στα πεζοδρόμια ή η οδήγηση με πολλά άτομα θα πρέπει επίσης να αυξηθούν προκειμένου να βελτιωθεί το επίπεδο ασφάλειας.

Αυτές οι εξελίξεις δείχνουν ότι η ευθύνη κατά την οδήγηση ενός e-σκούτερ δεν μπορεί να υποτιμηθεί. Οι καλύτερες στρατηγικές για την αποφυγή κυρώσεων παραμένουν αποφεύγοντας τη χρήση ναρκωτικών και την υπακοή στους νόμους περί κυκλοφορίας. Μετά από όλα, δεν είναι μόνο η δική σας ασφάλεια που διακυβεύεται, αλλά και από άλλους χρήστες του δρόμου.

Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τους νομικούς κανονισμούς για την οδήγηση e-scooter υπό την επήρεια ναρκωτικών και των συναφών κυρώσεων, βλ. blitzeranwalt.com και ο Ομοσπονδιακή κυβέρνηση, που καλύπτει επίσης αυτά τα θέματα.

Τα τρέχοντα γεγονότα που περιβάλλουν τα ηλεκτρονικά δρομολόγια και τη χρήση ναρκωτικών καθιστούν ένα πράγμα σαφές: η ασφάλεια και η αίσθηση ευθύνης είναι απαραίτητα στην οδική κυκλοφορία.