E-scooter inspekcija Kötz mieste: 18-metis vairavimas po narkotikais!

E-scooter inspekcija Kötz mieste: 18-metis vairavimas po narkotikais!

Praėjusį penktadienį vidurdienį Günzburgo policijos pareigūnai surengė įprastą eismo stotelę, kuri, laimei, lėmė, kad buvo atrastas nerimą keliantis narkotikų vartojimo atvejis kelyje. 18-metis vairavo savo e-scooter miesto rajone, kai policija jį sustabdė ir patikrino jo sugebėjimą vairuoti. Greitai tapo aišku, kad jaunuolis buvo paveiktas kanapių, kaip patvirtino greitas narkotikų testas. Tada jam teko atlikti kraujo tyrimą, kad būtų galima nustatyti tikslų THC kiekį kraujyje. Jei testas yra teigiamas, įstatymas nustato mažiausiai 500 eurų baudą, o vairavimo draudimas - bent vieną mėnesį.

E-scooters yra labai paklausūs Vokietijos miestuose, tokiuose kaip Kelnas. Tačiau dėl jų populiarumo yra griežtos taisyklės, ypač kai tai susiję su narkotikų vartojimu. Remiantis „Blitzeranwalt.com“ straipsniu, baudos už vairavimą apsvaigus nuo narkotikų yra aiškiai reguliuojamos: už pirmąjį nusikaltimą vairuotojas ne tik susiduria su bauda, ​​bet ir taškais Flensburge. Pakartotiniai nusikaltėliai turi tikėtis žymiai didesnių baudų ir ilgesnių draudimų. Pabrėžiama, kad narkotikų vartojimas kelyje, įskaitant ryšį su el. Skaitytuvu, pažeidžia kelių eismo įstatymą. Tai, ar vairuotojas, apsvaigęs nuo narkotikų, gali saugiai veikti eisme, yra labai abejotina ir dažnai sukelia rimtas avarijas.

Auganti problema

Avarijų padidėjimas, susijęs su e-scooters, yra įprasta. Praėjusiais metais Vokietijos policija pranešė apie beveik 12 000 tokių incidentų, ty 27 procentų, palyginti su ankstesniais metais. Federalinė vyriausybė pripažino, kad čia reikia imtis veiksmų. Todėl pradiniame blokuose buvo pakeistos mažos elektrinių transporto priemonių potvarkio ir kitų kelių eismo taisyklių taisyklių. Nauji techniniai reikalavimai ateityje turėtų užtikrinti daugiau saugumo. Nuo 2027 m. Naujai įregistruoti elektroniniai scootoriai turi būti aprūpinti indikatoriais.

Be to, taip pat buvo išspręstas žvejybos leidimų leidimas. Tai tampa vis aktualesnė, nes nešiojamos transporto priemonės dažnai yra neteisingai pastatytos miestuose. Miestai ir savivaldybės turės daugiau įgaliojimų reguliuoti nuomos e-scooters automobilių stovėjimo aikštelę. Baudos už pažeidimus, tokius kaip vairavimas šaligatviais ar vairavimas su keliais žmonėmis, taip pat turėtų būti padidintos, kad būtų pagerintas saugos lygis.

Šie pokyčiai rodo, kad negalima nuvertinti atsakomybės važiuojant e-scooter. Geriausios nuobaudų išvengimo strategijos ir toliau vengia narkotikų vartojimo ir laikosi eismo įstatymų. Galų gale, rizikuoja ne tik jūsų pačių saugumas, bet ir kitų eismo dalyvių saugumas.

Norėdami gauti daugiau informacijos apie teisinius e-scoooers vairavimo reglamentus, apsvaigus nuo narkotikų ir susijusių baudų, žr. Blitzeranwalt.com ir Federalinė vyriausybė, kuris taip pat apima šias temas.

Dabartiniai įvykiai, susiję su elektroniniais sakotojais ir narkotikų vartojimu, paaiškina vieną dalyką: saugumas ir atsakomybės jausmas yra būtini kelių eismui.