E-motorollera apskate Kötzā: 18 gadus vecs jaunietis brauc ar narkotikām!

E-motorollera apskate Kötzā: 18 gadus vecs jaunietis brauc ar narkotikām!

Pagājušās piektdienas pusdienlaikā Gincburgas policijas darbinieki veica kārtējo satiksmes apturēšanu, kā rezultātā, par laimi, tika atklāts satraucošs narkotiku lietošanas gadījums uz ceļa. 18 gadus vecs jaunietis brauca ar savu e-motorolleri pilsētas rajonā, kad policisti viņu apturēja un pārbaudīja spēju vadīt. Ātri noskaidrojās, ka jaunietis ir kaņepju reibumā, ko apstiprināja narkotiku ātrā pārbaude. Pēc tam viņam bija jāveic asins analīzes, lai noteiktu precīzu THC saturu asinīs. Ja tests ir pozitīvs, likums paredz naudas sodu vismaz 500 eiro apmērā un transportlīdzekļa vadīšanas aizliegumu vismaz vienu mēnesi.

E-skūteri ir ļoti pieprasīti tādās Vācijas pilsētās kā Ķelne. Taču līdz ar to popularitāti nāk stingri noteikumi, īpaši, ja runa ir par narkotiku lietošanu. Saskaņā ar rakstu no blitzeranwalt.com, sodi par braukšanu narkotiku reibumā ir skaidri reglamentēti: par pirmo pārkāpumu autovadītājam draud ne tikai naudas sods, bet arī punkti Flensburgā. Atkārtotiem pārkāpējiem jārēķinās ar ievērojami lielākiem naudas sodiem un ilgākiem braukšanas aizliegumiem. Tiek uzsvērts, ka narkotiku lietošana uz ceļa, tostarp saistībā ar e-skūteri, pārkāpj Ceļu satiksmes likumu. Tas, vai autovadītājs narkotiku reibumā var droši rīkoties satiksmē, ir ļoti apšaubāms un bieži noved pie smagām avārijām.

Pieaugoša problēma

Negadījumu skaits, kuros iesaistīti e-motorolleri, ir ikdienišķa parādība. Pagājušajā gadā policija Vācijā ziņoja par gandrīz 12 000 šādu incidentu, kas ir par 27% vairāk nekā iepriekšējā gadā. Federālā valdība ir atzinusi, ka šeit ir jārīkojas. Tāpēc starta blokos bija izmaiņas Mazo elektrisko transportlīdzekļu noteikumos un citos ceļu satiksmes noteikumos. Jaunām tehniskajām prasībām būtu jānodrošina lielāka drošība nākotnē. No 2027. gada jaunreģistrētajiem e-motorolleriem jābūt aprīkotiem ar indikatoriem.

Papildus tika risināts arī jautājums par e-skūteru makšķerēšanas atļaujām. Tas kļūst arvien aktuālāks, jo bieži pilsētās pārvietojamie transportlīdzekļi tiek novietoti nepareizi. Pilsētām un pašvaldībām būs lielākas pilnvaras regulēt nomas e-motorolleru novietošanu. Lai uzlabotu drošības līmeni, jāpalielina arī naudas sodi par tādiem pārkāpumiem kā braukšana pa ietvēm vai braukšana kopā ar vairākiem cilvēkiem.

Šīs norises liecina, ka atbildību, braucot ar e-skūteri, nevar novērtēt par zemu. Labākās stratēģijas, kā izvairīties no sodiem, joprojām ir izvairīšanās no narkotiku lietošanas un satiksmes noteikumu ievērošana. Galu galā uz spēles ir likta ne tikai jūsu, bet arī citu satiksmes dalībnieku drošība.

Sīkāku informāciju par e-motorolleru vadīšanas tiesību aktiem narkotisko vielu reibumā un ar to saistītajiem sodiem sk. blitzeranwalt.com un Federālā valdība, kas aptver arī šīs tēmas.

Pašreizējie notikumi, kas saistīti ar e-motorolleriem un narkotiku lietošanu, skaidri parāda vienu: drošība un atbildības sajūta ir būtiska ceļu satiksmē.