E-scooterkeuring in Kötz: 18-jarige rijdt onder drugs!

E-scooterkeuring in Kötz: 18-jarige rijdt onder drugs!

Afgelopen vrijdag om 12.00 uur voerden agenten van de politie van Günzburg een routinematige verkeerscontrole uit, wat gelukkig leidde tot de ontdekking van een zorgwekkend geval van drugsgebruik op de weg. Een 18-jarige reed met zijn e-scooter in de stad toen de politie hem aanhield en zijn rijvaardigheid controleerde. Al snel werd duidelijk dat de jongeman onder invloed was van cannabis, zoals een snelle drugstest bevestigde. Vervolgens moest hij een bloedtest ondergaan om het exacte THC-gehalte in het bloed te bepalen. Als de test positief is, bepaalt de wet een boete van minimaal 500 euro en een rijverbod van minimaal één maand.

Er is veel vraag naar e-scooters in Duitse steden als Keulen. Maar hun populariteit gaat gepaard met strikte regels, vooral als het om drugsgebruik gaat. Volgens een artikel van blitzeranwalt.com zijn de straffen voor rijden onder invloed van drugs duidelijk geregeld: bij een eerste overtreding riskeert de bestuurder niet alleen een boete, maar ook punten in Flensburg. Recidivisten moeten aanzienlijk hogere boetes en langere rijverboden verwachten. Benadrukt wordt dat het gebruik van drugs onderweg, onder meer in verband met een e-scooter, in strijd is met de Wegenverkeerswet. Of een bestuurder onder invloed van drugs veilig kan optreden in het verkeer is zeer de vraag en leidt vaak tot ernstige ongelukken.

Een groeiend probleem

De toename van ongevallen met e-scooters is gebruikelijk. Vorig jaar meldde de politie in Duitsland bijna 12.000 van dergelijke incidenten, een stijging van 27 procent vergeleken met het jaar daarvoor. De federale regering heeft erkend dat er op dit gebied actie moet worden ondernomen. Daarom stonden wijzigingen in de Verordening kleine elektrische voertuigen en andere verkeersregels in de startblokken. Nieuwe technische eisen moeten in de toekomst voor meer veiligheid zorgen. Vanaf 2027 moeten nieuw geregistreerde e-scooters voorzien zijn van richtingaanwijzers.

Daarnaast werd ook de kwestie van de visvergunningen voor e-scooters besproken. Dit wordt steeds relevanter omdat draagbare voertuigen in steden vaak verkeerd geparkeerd staan. Steden en gemeenten krijgen meer bevoegdheden om het parkeren van gehuurde e-scooters te reguleren. Ook de boetes voor overtredingen zoals het rijden op trottoirs of het rijden met meerdere personen moeten worden verhoogd om het veiligheidsniveau te verbeteren.

Deze ontwikkelingen laten zien dat de verantwoordelijkheid bij het rijden op een e-scooter niet onderschat kan worden. De beste strategieën om straffen te vermijden blijven het vermijden van drugsgebruik en het naleven van de verkeerswetten. Het is immers niet alleen uw eigen veiligheid die in het geding is, maar ook die van andere weggebruikers.

Voor meer informatie over de wettelijke voorschriften voor het besturen van e-scooters onder invloed van drugs en de bijbehorende straffen, zie blitzeranwalt.com en de Federale regering, waar ook deze onderwerpen aan bod komen.

De huidige gebeurtenissen rond e-scooters en drugsgebruik maken één ding duidelijk: veiligheid en verantwoordelijkheidsgevoel zijn essentieel in het wegverkeer.