Важна железопътна линия затворена до 2026 г.: пътниците трябва да се сменят!

Важна железопътна линия затворена до 2026 г.: пътниците трябва да се сменят!

Един обширен строителен проект предизвиква недоволство: железопътната линия между Пегниц и Херсбрук ще остане затворена до 2026 г. Причината за това са порутените мостове, които спешно трябва да бъдат обновени. Deutsche Bahn потвърди това след скорошна видеоконференция с политици от CSU и други представители, в която бяха обсъдени мерките за надграждане в критични области. Силно Меркурий Очаква се строителните работи да приключат до февруари 2026 г.

Дългото затваряне също оказва сериозно влияние върху пътуванията: пътниците от Байройт, Хоф и Марктредвиц в момента нямат директна влакова връзка с Нюрнберг. Вместо това те трябва да преминат към заместващи автобуси, за да продължат пътуването си. По-специално седмицата след затварянето, което настъпи на 19 септември поради технически прегледи на мостовете, предизвика недоволство сред пътуващите. Тези обстоятелства бяха повдигнати и от Силке Шванцерт, член на Бундестага от Байройт, която участва във видеоконференцията.

Дългосрочни перспективи

Но закъсненията не са нови: Deutsche Bahn планира мерки за обновяване на мостовете още през 2016 г., но досега са ремонтирани само пет от общо 23 моста в Pegnitztal. Причините за забавянето често са финансови затруднения и трудности с опазването на паметниците. Настоящото блокиране обаче може да даде нов тласък на въпроса. В допълнение към мерките за надграждане, Deutsche Bahn също планира да построи 18 нови моста до 2032 г. Южногерманският съобщава, че средства от нов специален фонд ще бъдат предоставени за тази мащабна инвестиция.

Като цяло федералното правителство планира огромни инвестиции в инфраструктура: до 2029 г. 166 милиарда евро трябва да бъдат инвестирани в модернизацията на разрушени железопътни линии и мостове по магистрали, от които около 107 милиарда евро ще отидат само за железопътен транспорт. ежедневни новини също така съобщава, че се обръща голямо внимание на цялостното обновяване на интензивно натоварените маршрути с цел подобряване на точността и надеждността на железопътния транспорт.

Местни политици от региона говориха за „пробив” след видеовръзката, въпреки че остават неясноти, особено по отношение на окончателното финансиране на планираните мерки. Докато мостовете трябва да бъдат финансирани чрез новия специален фонд, електрификацията на маршрута трябва да бъде закотвена във федералния бюджет.