Linia de cale ferată Regensburg-Ingolstadt: șantier major până în septembrie!

Linia de cale ferată Regensburg-Ingolstadt: șantier major până în septembrie!

Pe 30 iunie 2025, vor exista unele schimbări masive pentru călătorii pe calea ferată între Regensburg și Ingolstadt. Din 4 iulie, Deutsche Bahn (DB) va începe lucrări ample de renovare la calea ferată Valea Dunării. Această lucrare, care va dura până în septembrie, va închide complet traseul pe mai multe tronsoane.

Cum br.de relatează, DB pune la dispoziție un total de aproximativ 23 de milioane de euro pentru modernizarea traseului. Un element central al lucrării este renovarea extensivă a podului de cale ferată din Sinzing și extinderea fără bariere a gării Abensberg. În plus, vor fi așezate șine noi între testare și covoraș.

Închideri planificate și trafic de înlocuire

Lucrările de construcție afectează toate trenurile de pe linia RB 17 care sunt anulate în această perioadă. Prima fază a închiderii complete este planificată pentru perioada 4-31 iulie, între Regensburg și Neustadt/Donau. Din 31 iulie până pe 2 septembrie, traseul dintre Sinzing și gara principală Regensburg nu va fi circulabil. Situația este dramatică și din cauza autobuzelor de înlocuire furnizate de Agilis, întrucât unele gări, precum Regensburg-Prüfening, nu sunt deservite și autobuzele circulă la ore diferite, care nu ajung întotdeauna la toate conexiunile.

Diferiții timpi de blocare pot fi împărțiți după cum urmează:

• 3. bis 31. Juli 2025: Sperre zwischen Neustadt und Regensburg Hbf
• 31. Juli bis 2. September 2025: Sperre zwischen Sinzing und Regensburg Hbf
• 29. August bis 1. September 2025: Sperre zwischen Neustadt und Regensburg Hbf
• Weitere Sperrungen: 7. Juli, 21 Uhr bis 1. August 2025, 5 Uhr: Regensburg – Ingolstadt
• 8. August, 21 Uhr bis 14. August 2025, 5 Uhr: Regensburg – Neustadt
• 8. August, 21 Uhr bis 29. August 2025, 5 Uhr: Regensburg – Ingolstadt

Detaliile despre orare și înlocuiri sunt disponibile online la Agilis pentru a oferi călătorilor informațiile de care au nevoie. Prin urmare, călătorii ar trebui să se informeze cu mult timp înainte.

Contextul lucrărilor de renovare

Calea ferată Valea Dunării, una dintre cele mai vechi legături feroviare din Germania, a fost folosită pentru transportul de mărfuri și persoane încă de la deschidere, acum 150 de ani. Aceste măsuri de renovare fac parte dintr-un program mai amplu de restructurare a DB, care alocă un total de 53 de miliarde de euro pentru îmbunătățirea infrastructurii feroviare până în 2027. deutschebahn.com comunică. Măsurile de întreținere mai intense urmăresc să facă infrastructura existentă potrivită pentru viitor.

Extinderea fără bariere a gării Abensberg, care se preconizează că va costa 13 milioane de euro, este un pas suplimentar către mobilitatea modernă. Oamenii se așteaptă la o rețea feroviară durabilă, care să fie atât fiabilă, cât și ușor de utilizat.

Situația pentru călătorii pe calea ferată nu este tocmai roz în acest moment, dar DB are un talent bun pentru a pune infrastructura la zi. Eforturile depuse pentru îmbunătățirea rețelei feroviare până în 2027 ar putea fi calea către călătorii feroviare mai plăcute.