Železniška proga Regensburg-Ingolstadt: veliko gradbišče do septembra!

Železniška proga Regensburg-Ingolstadt: veliko gradbišče do septembra!

30. junija 2025 bo med Regensburgom in Ingolstadtom prišlo do velikih sprememb za potnike po železnici. Od 4. julija bo Deutsche Bahn (DB) začel obsežna obnovitvena dela na železnici v Donavski dolini. S temi deli, ki bodo trajala do septembra, bo trasa na več odsekih popolnoma zaprta.

kako br.de poroča, da DB za posodobitev proge daje na voljo skupaj okoli 23 milijonov evrov. Osrednji element dela je obsežna prenova železniškega mostu v Sinzingu in razširitev železniške postaje Abensberg brez ovir. Poleg tega bodo med testiranjem in podlogo položene nove tirnice.

Predvidene zapore in nadomestni promet

Gradbena dela vplivajo na vse vlake na progi RB 17, ki so v tem času odpovedani. Prva faza popolne zapore je predvidena za obdobje od 4. do 31. julija med Regensburgom in Neustadtom/Donau. Od 31. julija do 2. septembra trasa med Sinzingom in glavno postajo Regensburg ne bo prevozna. Razmere so dramatične tudi zaradi nadomestnih avtobusov, ki jih zagotavlja Agilis, saj nekatere železniške postaje, kot je Regensburg-Prüfening, niso oskrbovane, avtobusi pa vozijo ob različnih urah in ne dosežejo vedno vseh povezav.

Različne čase blokiranja je mogoče razčleniti na naslednji način:

• 3. bis 31. Juli 2025: Sperre zwischen Neustadt und Regensburg Hbf
• 31. Juli bis 2. September 2025: Sperre zwischen Sinzing und Regensburg Hbf
• 29. August bis 1. September 2025: Sperre zwischen Neustadt und Regensburg Hbf
• Weitere Sperrungen: 7. Juli, 21 Uhr bis 1. August 2025, 5 Uhr: Regensburg – Ingolstadt
• 8. August, 21 Uhr bis 14. August 2025, 5 Uhr: Regensburg – Neustadt
• 8. August, 21 Uhr bis 29. August 2025, 5 Uhr: Regensburg – Ingolstadt

Podrobnosti o voznih redih in zamenjavah so na voljo na spletu pri Agilisu, da popotnikom zagotovijo potrebne informacije. Potniki naj se zato o tem obvestijo vnaprej.

Ozadje obnovitvenih del

Železnica v dolini Donave, ena najstarejših železniških povezav v Nemčiji, se uporablja za prevoz blaga in ljudi od odprtja pred 150 leti. Ti obnovitveni ukrepi so del širšega programa prestrukturiranja DB, ki za izboljšanje železniške infrastrukture do leta 2027 namenja skupno 53 milijard evrov. deutschebahn.com komunicira. Namen intenzivnejših vzdrževalnih ukrepov je zagotoviti, da bo obstoječa infrastruktura primerna za prihodnost.

Širitev brez ovir na železniški postaji Abensberg, ki bo predvidoma stala 13 milijonov evrov, je nadaljnji korak k sodobni mobilnosti. Ljudje pričakujejo trajnostno železniško omrežje, ki je hkrati zanesljivo in uporabniku prijazno.

Situacija za potnike po železnici trenutno ni ravno rožnata, vendar ima DB dober smisel za pospešitev infrastrukture. Prizadevanja za izboljšanje železniškega omrežja do leta 2027 bi lahko bila pot do prijetnejšega potovanja po železnici.