Suche
Mein Konto
Nybörjarförare landar på skyddsräcket: en välsignelse i förklädd!
En 19-årig nybörjarförare från Kronach råkade ut för en olycka på en våt väg och skadade sitt fordon, men blev oskadd.
Nybörjarförare landar på skyddsräcket: en välsignelse i förklädd!
En ung nybörjarförare från Kronachdistriktet väckte uppståndelse på den federala motorvägen från Seibelsdorf mot Rugendorf i Kulmbach-distriktet måndagsmorgonen den 11 november 2025. Vid 07.30-tiden halkade 19-åringen på den regnvåta vägen och landade på skyddsräcket. Detta kommer från en rapport av Frankenpost ut.
Föraren, som lyckligtvis var oskadad, försökte sänka hastigheten men började sladda vid motstyrning. Det gjorde att han överskred körfältsmarkeringarna och krockade med skyddsräcket. Kollisionen resulterade i betydande skador på fordonet, vilket Stadtsteinach-polisen uppskattar till cirka 5 000 euro. Dessutom läckte driftvätskor ut vid olyckan, vilket gjorde att vägen måste saneras.
Unga förare är särskilt utsatta
Olycksstatistik visar att unga förare hamnar i sådana situationer särskilt ofta. En studie av ADAC Accident Research visar att 18 till 24-åringar löper dubbelt så stor risk att vara inblandade i olyckor som äldre trafikanter. Generellt har antalet unga förare inblandade i olyckor minskat de senaste åren, men deras olycksfrekvens är fortfarande oroväckande hög. Framför allt är 29 procent av olyckorna i denna åldersgrupp ensamolyckor, vilket är långt över riksgenomsnittet, där denna siffra endast är 18 procent för äldre förare ( ADAC ).
Ett typiskt drag är att 76 procent av dessa olyckor inträffar på landsvägar och federala motorvägar, där ogynnsamma väderförhållanden, som i det här fallet, ofta leder till farliga situationer. Mer än en tredjedel av olyckorna med unga förare registrerades 2008, medan 2019 bara var femte olycka orsakades av nya förare. Detta tyder på att program som ”ledsagad körning från 17 års ålder” definitivt har positiva effekter.
Vikten av säkerhet och körövningar
Det finns många orsaker till den höga olycksfrekvensen: vanliga orsaker är för hög hastighet, otillräcklig körvana och ouppmärksam körning, till exempel vid svängning. Att många unga förare inte har bälte – 5,2 procent jämfört med 4 procent för äldre passagerare – bidrar också till skaderisken. Sambandet mellan körupplevelse, teknik och säkerhet ska inte underskattas.
Sammanfattningsvis ger denna incident inte bara nödvändig uppmärksamhet på den enskilda incidenten, utan är också ett exempel på vikten av ansvarsfull körning och en viss nivå av vägerfarenhet. Det återstår att hoppas att, som ett resultat av sådana händelser, yngre förare kommer att bli ännu mer känsliga för sitt ansvar i framtiden och kommer att vara säkrare på vägen.