Carril de emergencia ignorado: ¡un hombre de 68 años provoca una situación peligrosa en la A9!

Carril de emergencia ignorado: ¡un hombre de 68 años provoca una situación peligrosa en la A9!

Un incidente peligroso ocurrió el martes por la tarde alrededor de las 5 p.m. en la A9, cerca de Berg, cuando un hombre de 68 años del distrito de Kronach se saltó el carril de emergencia. La situación era tensa ya que se había formado un atasco en la autopista tras un accidente de tráfico. Los demás conductores se comportaron de manera ejemplar y formaron un carril de emergencia entre el carril central y el izquierdo para permitir el paso de un camión de bomberos. Pero el conductor acusado ignoró las señales de advertencia y las instrucciones policiales y condujo su furgoneta Mercedes al carril de emergencia.

"Un solo conductor puso en peligro el comportamiento ejemplar del conductor", afirmó la policía. Sin embargo, sólo se pudo convencer al hombre de que se detuviera a pocos centímetros de un agente de policía. Durante la inspección no mostró comprensión ni comprensión por su mala conducta. Esto tuvo graves consecuencias para él. Se iniciaron procedimientos penales contra él, incluso por poner en peligro el tráfico rodado.

Reglas para el carril de emergencia.

La creación de un carril de emergencia es una medida importante en el tráfico rodado, especialmente en los atascos. Desde el 1 de enero de 2017, la obligación de crear un carril de emergencia está anclada en el Reglamento de Circulación por Carretera (StVO), que estipula que se debe crear un carril de emergencia cuando el tráfico está parado en carreteras con al menos dos carriles por dirección. Esta norma se aplica a partir de una velocidad de marcha de aproximadamente 7 a 10 km/h. La policía señala que el incumplimiento de esta obligación puede dar lugar a multas y sanciones penales que pueden ascender a hasta 320 euros, más dos puntos en Flensburgo e incluso es posible la prohibición de conducir.

Otro punto que denuncia la policía es la frecuente falta de voluntad para cumplir esta norma. Un error común es pensar que no se permite el uso del arcén sin más, excepto en casos de emergencia. También se debe crear una salida de emergencia en las obras y en las carreteras estrechas. La falta de espacio puede dificultar gravemente el paso de vehículos de emergencia de gran tamaño, lo que puede tener consecuencias fatales en caso de emergencia.

Consecuencias para los conductores que van en sentido contrario

La condena de conductores que van en sentido contrario por uso intencionado y no autorizado del carril de emergencia no es un caso aislado. En un caso similar, un afectado fue condenado a una multa de 240 euros y a un mes de prohibición de conducir por circular por el carril de emergencia a una velocidad de al menos 25 km/h. El tribunal decidió que la prohibición de conducir era necesaria para tener un efecto de educación vial en los afectados. Esta sentencia pone de relieve la seriedad con la que se tratan las infracciones de tráfico relacionadas con el carril de emergencia.

Con este incidente, la policía de Berg hace un llamamiento a todos los usuarios de la vía para que tomen en serio las normas aplicables y actúen de forma proactiva en los atascos. Los recordatorios periódicos para formar un carril de emergencia son esenciales para hacer las carreteras más seguras y la responsabilidad de ello recae en cada individuo. El mensaje es claro: si no se siguen las normas, no sólo se pueden esperar multas elevadas, sino también consecuencias penales, que sería mejor evitar.