63 matkustajaa Geltendorfissa: dramaattinen junaevakuointi rikkoontumisen jälkeen!

63 matkustajaa Geltendorfissa: dramaattinen junaevakuointi rikkoontumisen jälkeen!

Outo tapaus tapahtui eilen Geltendorfin rautatieasemalla Landsberg am Lechin alueella. Aluejuna, jonka piti viedä 63 matkustajaa Müncheniin, päättyi sinne ilman mahdollisuutta nousta pois. Epäselvistä syistä juna ohjattiin raiteelle, jolla ei ollut laituria, mutta sitten puhtaasti sattumalta se siirrettiin uudelleen toiselle raiteelle, josta ei myöskään ollut mahdollista päästä pois matkustajista. Se raportoi Rail.de.

Tilanne kehittyi noin kello 19.30. kun juna ohjattiin laiturille 6. Hieman myöhemmin matkustajat ohjattiin radalle 4 vaihtotyössä, joka oli aiemmin katkaistu rakennustyömaan aikana. Ajolinjan signaali osoitti tämän tehon puutteen, mutta kuljettaja ylitti tämän signaalin, mikä sai dramaattiset tapahtumat liikkeelle. Junan virroitin jäi kiinni ajojohdon tilapäiseen suojaukseen, mikä teki matkan jatkamisen yksinkertaisesti mahdottomaksi tz.de.

Matkustajien evakuointi

Palokunta aktivoitiin nopeasti ja otti välittömästi haasteen evakuoida 63 matkustajaa. Tämä operaatio osoitti jälleen kerran, kuinka tärkeää nopea reagointi on tällaisiin tapauksiin. Matkustajat pääsivät vihdoin jatkamaan matkaansa Müncheniin korvaavan junaliikenteen avulla. Onneksi kukaan ei loukkaantunut ja tilanne selvisi ilman suurempia komplikaatioita.

Liittovaltion poliisi käynnisti myöhemmin tutkinnan selvittääkseen tapauksen tarkan luonteen. Myös mahdollista vaarallista puuttumista junaliikenteeseen tutkitaan. Liittovaltion poliisin tehtäviin kuuluu muun muassa yleiseen turvallisuuteen ja järjestykseen kohdistuvien uhkien ennaltaehkäisy rautatiealueilla, kuten sen virallisessa tehtävävalikoimassa on selitetty. Nämä toiminnot ovat erityisen tärkeitä estämään rikollisia tekoja ja matkustajille aiheutuvia vaaroja, kuten bundespolizei.de edustaa.

Päätelmät ja näkymät

Matkailijoille ja pelastuspalveluille se oli odottamaton ilta, joka jää varmasti mieleen. Poliisitutkinta jatkuu, mutta jää nähtäväksi, onko tällä tapauksella lisävaikutuksia operatiiviseen toimintaan, erityisesti myöhästymisten tai myöhempien junien peruutusten osalta. Yksi asia on varma: rautatiemaailmassa odottamattomat tapahtumat eivät ole koskaan kaukana ja tällaisiin tilanteisiin tarvitaan hyvin organisoituja reagointistrategioita.