A92: Peligro de rayos cerca de Altdorf – ¡Cómo evitar la gran penalización!

A92: Peligro de rayos cerca de Altdorf – ¡Cómo evitar la gran penalización!

Hoy, 31 de diciembre de 2025, un control de velocidad móvil en la A92, en la zona de Altdorf (distrito de Landshut, Baviera), aumenta la presión sobre los conductores que exceden la velocidad. La velocidad máxima indicada es de 120 km/h, lo que es un dato importante para muchos conductores. Los radares móviles están reportados en la región desde el 30 de diciembre a las 22:38 horas, pero la información aún no ha sido confirmada oficialmente. Alto noticias.de La última actualización sobre este tema fue hoy a las 5:12 a.m.

El exceso de velocidad es una de las infracciones de tráfico más comunes y es la principal causa de accidentes en Alemania. Las normas para el control de la velocidad están ancladas en el catálogo de multas, que determina las sanciones de acuerdo con la Ley de circulación por carretera (StVO). Los valores de tolerancia son especialmente importantes: a velocidades inferiores a 100 km/h se deduce una deducción de 3 km/h, mientras que a velocidades superiores se deduce un 3% del valor medido. Estas regulaciones ayudan a garantizar que los conductores sean conscientes de la necesidad de respetar los límites de velocidad prescritos.

El uso de controles de velocidad.

Los controles de velocidad desempeñan un papel central en la vigilancia del tráfico. El principio se basa en el efecto Doppler, en el que los vehículos emiten y reflejan ondas de radar. Esto permite determinar con precisión la velocidad de los vehículos. En Alemania hay alrededor de 4.400 aparatos de medición por radar instalados permanentemente. También se utilizan dispositivos móviles de medición por radar, que a menudo son menos visibles y también pueden realizar grabaciones de vídeo. Estos acontecimientos se hicieron ruidosos bussgeldkatalog.org impulsado significativamente por tecnologías como el control de secciones, que miden las velocidades promedio en distancias más largas.

El control de velocidad lo llevan a cabo principalmente la policía y las autoridades reguladoras regionales. En Alemania, la responsabilidad por el control de la velocidad está regulada de manera diferente: las oficinas de orden público operan dentro de las zonas urbanizadas y la policía se ocupa de las zonas fuera de las ciudades.

Aspectos técnicos y valores de tolerancia.

La tecnología detrás de estos dispositivos es variada: además del radar, también se utilizan barreras luminosas y dispositivos de medición láser. Las distintas técnicas de medición y frecuencias utilizadas, como la banda Ka o K, desempeñan un papel importante en Alemania. En Austria se utilizan cada vez más linternas en la parte trasera para cumplir con las órdenes de anonimato impuestas a los propietarios de vehículos. Alto Wikipedia Los controles de velocidad no sólo son una fuente de financiación para las arcas estatales, sino que también contribuyen a aumentar la seguridad vial y, por tanto, a reducir los accidentes.

Pero no todo el mundo ve el control de la velocidad como una medida puramente positiva. Los críticos se quejan de que a menudo se da prioridad a los intereses económicos sobre la seguridad de los usuarios de la vía. Aunque los ingresos provenientes de las multas van a los presupuestos públicos, no siempre cubren los costos de mantenimiento e instalación de dispositivos de monitoreo.

En resumen: Estimados conductores, ¡mantengan los ojos abiertos y no se dejen atrapar! El control de velocidad en la A92 está listo y vigilando la seguridad en nuestras carreteras.